混合動力挖掘機動力總成及參數(shù)匹配方法研究.pdf

1、節(jié)能減排是當前工程機械的發(fā)展方向，現(xiàn)有的節(jié)能方法遇到瓶頸，很難進一步大幅提高節(jié)能效果。隨著混合動力技術在汽車上的成功應用，混合動力驅動液壓挖掘機節(jié)能方案也受到國內(nèi)外研究機構的青睞，但至今在國外只有個別公司推出樣機，而國內(nèi)研究才剛剛開始。本文圍繞液壓挖掘機混合動力驅動技術的研究取得了以下主要的初步進展：
　　 1、通過對5t液壓挖掘機的三種動力復合模式的建模，仿真和比較，選擇一種以動力NIMH電池組為儲能單元直接接入直流母線的并聯(lián)

2、復合結構模式，以期節(jié)能效果和成本的綜合優(yōu)化。
　　 2、提出一種基于混合度優(yōu)化的挖掘機動力參數(shù)匹配方法，并用于5t混合動力挖掘機設計，仿真結果表明能滿足挖掘機重載工況的動力需求，實現(xiàn)主、輔動力源的優(yōu)化匹配。
　　 3、提出一種基于工況識別和動態(tài)混合度優(yōu)化的并聯(lián)混合動力液壓挖掘機動力總成控制策略，在實現(xiàn)動力源、液壓泵和負載三者功率匹配的同時，優(yōu)化雙動力源的工作點，提高整機的燃油經(jīng)濟性。
　　 4、提出一種基于能量守