基于轉(zhuǎn)子磁鏈q軸分量的異步電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻校正策略.pdf

1、當(dāng)前，高鐵與軌道交通正處于飛速發(fā)展期，對牽引變流器的控制性能提出了越來越高的要求。矢量控制技術(shù)以其控制簡易、動靜態(tài)性能優(yōu)越等優(yōu)勢在機(jī)車牽引領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，但是磁場定向容易受電機(jī)參數(shù)變化，尤其是轉(zhuǎn)子電阻變化的影響。本文在校企聯(lián)合牽引變流器項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，對矢量控制算法中的轉(zhuǎn)子電阻校正策略進(jìn)行了研究。
　　文章介紹了當(dāng)前常見的轉(zhuǎn)子磁鏈觀測器的類型，并分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)。分析了異步電機(jī)在A、B、C坐標(biāo)系與d、q坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型，以及在

2、不同坐標(biāo)系之間的變換矩陣。
　　文章分析了轉(zhuǎn)子磁鏈q軸分量與磁場定向準(zhǔn)確度的關(guān)系，然后基于這一點(diǎn)，研究了電流矢量定向坐標(biāo)系下轉(zhuǎn)子磁鏈q軸分量觀測法和帶幅值相位校正的電壓模型轉(zhuǎn)子磁鏈q軸分量觀測法，并用觀測到的rq來校正轉(zhuǎn)子電阻。詳細(xì)分析了兩種策略的觀測原理，并且通過仿真驗(yàn)證了校正的正確性。
　　文章研究了一種新的基于轉(zhuǎn)子磁鏈q軸分量的轉(zhuǎn)子電阻校正策略，對策略進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析，用仿真驗(yàn)證了算法的準(zhǔn)確性。分析了在樣機(jī)運(yùn)行時(shí)觀