汽輪發(fā)電機(jī)組框架式基礎(chǔ)的動(dòng)力特性研究.pdf

1、發(fā)電廠里最主要的設(shè)備就是汽輪發(fā)電機(jī)，支撐經(jīng)常使用的是框架式基礎(chǔ)。汽輪發(fā)電機(jī)組是電廠的重要設(shè)備之一，也是屬于核心的部分。對(duì)于運(yùn)行如此重要的設(shè)備的基礎(chǔ)，它的設(shè)計(jì)就顯得非常重要?；A(chǔ)設(shè)計(jì)的好壞直接關(guān)系到汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性和使用壽命。
　　 鑒于國內(nèi)外汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)的動(dòng)力研究理論的基礎(chǔ)上，本文使用有限元軟件；利用有限元原理建立框架式基礎(chǔ)的模型，針對(duì)現(xiàn)有的實(shí)際設(shè)計(jì)案例，就現(xiàn)有的汽輪機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行動(dòng)力分析研究，在《動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求下

2、，對(duì)汽輪機(jī)框架式基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)式的變化，機(jī)組運(yùn)行期間的振動(dòng)進(jìn)行分析，為以后汽輪機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)提供一些參考資料。
　　 首先指出本文研究汽機(jī)框架式基礎(chǔ)動(dòng)力特性的研究意義，回顧并且評(píng)價(jià)了先進(jìn)國內(nèi)外學(xué)者在汽輪發(fā)電機(jī)框架式基礎(chǔ)的研究；接著，利用有限元原理建立了汽機(jī)框架式基礎(chǔ)的模型，利用動(dòng)力學(xué)原理，進(jìn)行動(dòng)力響應(yīng)分析，并對(duì)現(xiàn)在的12000KW汽輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)進(jìn)行動(dòng)力分析。其中包括了框架式基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式的比較和確定；汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組相互作用對(duì)框架式

3、基礎(chǔ)的影響，建立計(jì)算模型，使用有限元軟件進(jìn)行模態(tài)分析和動(dòng)力響應(yīng)分析，從相關(guān)數(shù)據(jù)中得到有益的結(jié)論。1，對(duì)于單個(gè)汽輪機(jī)的框架式基礎(chǔ)，可以從改變基礎(chǔ)的剛度來分析汽輪機(jī)運(yùn)行對(duì)它的影響。當(dāng)基礎(chǔ)橫梁剛度不變時(shí)，改變柱的剛度，各質(zhì)點(diǎn)的垂直振幅將發(fā)生變化，隨著柱剛度的增大，這說明在滿足承載力、穩(wěn)定性等的前提下，汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的框架式基礎(chǔ)的柱子應(yīng)以剛性為佳還主。2，對(duì)于汽輪機(jī)組的框架式基礎(chǔ)，在不同的開機(jī)時(shí)間里，基礎(chǔ)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)的各向位移變化程度，能夠反映