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文檔簡介
1、該論文在分析國內(nèi)外汽輪發(fā)電機組系統(tǒng)動力學(xué)理論研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從理論分析和實驗研究兩方面,對汽輪發(fā)電機組框架式基礎(chǔ)動態(tài)理論和模型試驗技術(shù)進行了深入、系統(tǒng)地研究。第一章綜合論述了該論文的研究意義。第二章對汽輪發(fā)電機組框架式基礎(chǔ)系統(tǒng)的動力學(xué)模型進行研究侮三章對汽輪發(fā)電機組框架式基礎(chǔ)系統(tǒng)動力學(xué)模型的求解方法研究。第四章對汽輪發(fā)電機組框架式基礎(chǔ)系統(tǒng)動力學(xué)特性的靈敏度分析模型進行研究。第五章采用有限元分析技術(shù)汽輪發(fā)電機組框架式基礎(chǔ)系統(tǒng)的動力特性進
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