盾構穿越高速鐵路施工參數(shù)對路基沉降控制研究.pdf

1、盾構隧道近距離下穿既有鐵路的工程案例越來越多，在盾構推進過程中所產(chǎn)生的地表沉降或隆起，成為影響鐵路運營的安全隱患。為了探詢盾構隧道施工引起的高速鐵路路基損害及其相互作用關系，本文以廣州市軌道交通9號線廣州北-花果山公園區(qū)間盾構隧道下穿武廣高速鐵路為背景，通過數(shù)值模擬，重點研究分析由于盾構穿越高速鐵路引起的地層移動和沉降所誘發(fā)的路基變形特征，進而確定合適的盾構施工參數(shù)對路基沉降的控制。本文主要開展以下研究工作：
　　首先，找出盾構隧

2、道施工引起地層沉降的影響因素及原因，分析盾構穿越工程中相應的沉降控制措施，為盾構安全穿越鐵路提供合理的方案思路。
　　其次，通過三維數(shù)值模擬，研究盾構在無地層加固的情況下穿越高速鐵路地表和路基的變形，分析高速鐵路路基在此情況下的安全性。如果需要采取輔助措施，則結合現(xiàn)場實際情況，通過分析確定合理的輔助措施確保高速鐵路路基的安全。
　　最后，利用正交試驗分析盾構隧道穿越高速鐵路的施工參數(shù)，得到各個因素對路基沉降的影響程度以及最優(yōu)