象山港跨海大橋海工混凝土的設(shè)計(jì)與過程控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、我國海岸線綿長,沿海地區(qū)的海洋工程很多,海洋工程等基礎(chǔ)建設(shè)是海洋資源和海洋空間開發(fā)利用的重要保障。臨海城市深水港的建設(shè)對(duì)沿海城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展將起到十分重要的拉動(dòng)作用,比如,港口碼頭、跨海大橋等。而這些工程的建設(shè)主要依靠的是混凝土結(jié)構(gòu)材料。
　　混凝土結(jié)構(gòu)具有易于加工成型、生產(chǎn)能耗低,原料來源廣,工藝簡單,成本低;并且還具有耐久、防火、適應(yīng)性強(qiáng),能夠與鋼材形成強(qiáng)度更高結(jié)構(gòu)性能更好的工程結(jié)構(gòu)材料,因此在現(xiàn)代工程建設(shè)當(dāng)中極為重要。但

2、是混凝土由于其自身特點(diǎn),在人為或自然條件下,其壽命是有一定使用年限的。因此為了保證一些大型及重要混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命,高性能混凝土技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,然而我國在高性能混凝土的原材料控制、配合比設(shè)計(jì)、施工以及大型海洋工程的超長耐久性研究方面落后于西方發(fā)達(dá)國家,因此本次研究結(jié)合象山港跨海大橋?qū)嶋H工程的需要,展開跨海大橋混凝土結(jié)構(gòu)超長耐久性以及高性能混凝土應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究是具有非常重要的意義。
　　研究主要依托象山港跨海大橋工程,針對(duì)跨海大橋

3、基礎(chǔ)部位結(jié)構(gòu)尺寸大,工程環(huán)境復(fù)雜惡劣,混凝土方量大,澆注時(shí)間長等特點(diǎn),開展大體積海工混凝土材料核心技術(shù)體系的系統(tǒng)研究與開發(fā)。結(jié)合象山港大橋所處的特殊環(huán)境,系統(tǒng)研究施工場地資源和環(huán)境,評(píng)價(jià)混凝土劣化的潛在規(guī)律,采用大摻量礦物摻合料密實(shí)骨架堆積原理,研究礦物摻和料對(duì)海工混凝土工作性、主要力學(xué)性能及其發(fā)展變化的影響規(guī)律;掌握高性能海工混凝土的制備技術(shù),提出施工質(zhì)量評(píng)價(jià)體系,制定相應(yīng)施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)指南。研究采用粉煤灰與礦粉雙摻,以及粉煤

4、灰-礦粉-硅灰三元復(fù)摻技術(shù),針對(duì)不同摻量的摻合料選擇正交表進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì),對(duì) C15~C55不同強(qiáng)度等級(jí)海工高性能混凝土配合比進(jìn)行了優(yōu)化,研究了礦物摻和料摻量與配伍對(duì)海工混凝土的工作性、力學(xué)性能、耐久性能性能的影響規(guī)律,海工高性能混凝土施工質(zhì)量控制和施工工法,并通過試驗(yàn)研究礦物摻和料摻量及摻配方式對(duì)海工混凝土抗氯離子滲透性的影響規(guī)律。同時(shí),對(duì)海工混凝土抗硫酸鹽侵蝕性能和早期抗裂性能進(jìn)行了研究。在此基礎(chǔ)上,研究礦物摻和料在耐久混凝