洞頭峽跨海大橋非通航孔攔截體系施工技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文以洞頭峽跨海大橋建設(shè)工程為背景，研究非通航孔船舶攔截體系施工技術(shù)與工藝。跨海大橋非通航孔船舶攔截體系的施工技術(shù)方式較多，常采用的施工技術(shù)有：人工島方式、錨系浮體方式、浮圍方式、群樁方式、薄殼筑沙圍堰方式等。選擇正確合理的施工技術(shù)并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)，對工程建設(shè)和后期運(yùn)營具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　洞頭峽跨海特大橋全長2638.5米，本文通過對國內(nèi)外各種橋梁防撞措施的分析，確定了該工程采用適用于海洋環(huán)境的攔截施工技術(shù)，包括：

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