第二章 汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)教案1第二章第二章汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)課程名稱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)課程性質(zhì)理論課任課教師職稱總學(xué)時(shí)：26學(xué)時(shí)講課：14.5學(xué)時(shí)實(shí)習(xí)：11.5學(xué)時(shí)授課對(duì)象專業(yè)年班級(jí)教學(xué)目的和要求掌握電控燃油噴射系統(tǒng)的組成及其功能；了解噴射系統(tǒng)的類型；掌握燃油系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的主要元件的構(gòu)造與維修。教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)：電控燃油噴射的功能；電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與基本原理；燃油供給系、控制系統(tǒng)的組成與基

2、本原理及主要元件的構(gòu)造與檢修。教學(xué)難點(diǎn)：控制系統(tǒng)主要元件的基本原理與檢修。教學(xué)進(jìn)程第次課第1次課第2次課第3次課第4次課第5次課授課章節(jié)電控燃油噴射系統(tǒng)概述電控燃油噴射系統(tǒng)的功能、組成與基本原理空氣供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修燃油供給系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修控制系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修學(xué)時(shí)1.5312.53.5備注教案（章節(jié)備課）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)教案3教案內(nèi)容力，電腦根據(jù)進(jìn)氣管內(nèi)的絕對(duì)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速推算出發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。在根據(jù)進(jìn)氣量

3、和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定基本噴油量（比L型更精確）。L型電控燃油噴射系統(tǒng)——利用空氣流量計(jì)直接測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，電腦不必進(jìn)行推算，可根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)計(jì)算與該空氣量相應(yīng)的噴油量。3按噴射位置分類多點(diǎn)噴射系統(tǒng)——每缸進(jìn)氣門處裝有一個(gè)中央噴射裝置，由ECU控制噴射。其燃油分配均勻性好，但控制系統(tǒng)復(fù)雜，成本高。主要用與中、高級(jí)轎車。單點(diǎn)噴射系統(tǒng)——在節(jié)氣門上方裝一個(gè)中央噴射裝置，由1～2個(gè)噴油器集中噴油。采用順序噴射方式。結(jié)構(gòu)簡單，故障少、維修調(diào)整

4、方便。廣泛的應(yīng)用于普通轎車和貨車。4按有無信號(hào)分類開環(huán)控制系統(tǒng)（無氧傳感器）開環(huán)控制系統(tǒng)（無氧傳感器）——通過實(shí)驗(yàn)室確定的發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的最佳供油參數(shù)預(yù)先存入電腦，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電腦根據(jù)系統(tǒng)中各傳感器的輸入信號(hào)，判斷自身所處的運(yùn)行工況，并計(jì)算出最佳噴油量。其精度直接依賴于所設(shè)定的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)和噴油器調(diào)整標(biāo)定的精度。當(dāng)使用工況超出預(yù)定范圍時(shí)，不能實(shí)現(xiàn)最佳控制。閉環(huán)控制系統(tǒng)（有氧傳感器）閉環(huán)控制系統(tǒng)（有氧傳感器）——在系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上加裝