全鋁散熱器封頭自動(dòng)焊焊接工藝及機(jī)械結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、全鋁散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件,隨著全鋁散熱器逐步向輕量化、耐高壓、耐腐蝕和高致密性的方向改進(jìn),對(duì)全鋁散熱器封頭的焊接質(zhì)量也提出了更高的要求。目前,國(guó)內(nèi)對(duì)于全鋁散熱器封頭的焊接方法通常采用手動(dòng)填絲的手工鎢極氬弧焊,焊接質(zhì)量完全依賴于焊工的熟練程度,無(wú)法滿足大批量、高質(zhì)量、高效率散熱器產(chǎn)品的自動(dòng)焊接加工。
　　 通過(guò)對(duì)預(yù)選方案的分析對(duì)比,設(shè)計(jì)了由主機(jī)架、焊槍X、Y方向行走機(jī)構(gòu)、散熱器定位夾緊裝置、碾壓裝置和

2、焊槍裝夾調(diào)整裝置等組成的機(jī)械系統(tǒng),配備以C8051F020為內(nèi)核的單片機(jī)控制系統(tǒng),完成低成本全鋁散熱器封頭自動(dòng)焊接設(shè)備的設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上,采用不填絲TIG焊對(duì)封頭進(jìn)行焊接試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果顯示采用不填絲TIG焊容易出現(xiàn)未焊透、未熔合、氣孔以及裂紋等缺陷。通過(guò)分析焊縫產(chǎn)生缺陷的原因,初步改用不填絲A-TIG焊對(duì)封頭進(jìn)行焊接試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)焊縫成形外部形貌和焊縫接頭內(nèi)部形貌的分析以及整條焊縫的氣密性試驗(yàn),確定采用不填絲A-TIG焊可以完成全鋁散熱器