船體合攏焊接工藝各種焊

1、1船體合攏焊接工藝船體合攏焊接工藝1概述船體大合攏焊縫就是各分段或總段在船臺上進行合攏后形成的焊縫。大接縫的質(zhì)量對船體結(jié)構(gòu)強度起著極其重要的影響。船體合攏縫焊后，易引起船體變形，反變形的大小根據(jù)具體情況確定。同時焊接時，嚴格執(zhí)行焊接工藝確?；鶞示€不偏移，減少大接縫的內(nèi)應(yīng)力，防止氣孔、咬邊、夾渣、未焊透、裂縫等缺陷的產(chǎn)生。2焊前準備1)焊前徹底清除焊縫坡口邊緣30mm范圍內(nèi)的水分、油污、鐵銹、切割氧化皮等雜質(zhì)。2)大接縫的坡口尺寸符合CB

2、T3190標準要求；除采用單面襯墊焊外，大合攏焊接坡口一般應(yīng)在船體結(jié)構(gòu)一側(cè)，以便于碳刨清根工作的進行；定位焊置于另一側(cè)，正面焊縫后碳刨清根時一起刨除。3)除封閉焊縫外，對接焊縫焊前在接縫的端頭安裝引、熄弧板，材質(zhì)應(yīng)與基材相同。4)定位焊焊縫長度不小于30mm；影響焊接質(zhì)量的定位焊，必須清除后重新定位。5)焊接設(shè)備必須完好，能保證焊接規(guī)范參數(shù)調(diào)節(jié)靈活，保證焊接過程的穩(wěn)定，確保焊接質(zhì)量。6)焊接的環(huán)境溫度大于0℃，相對濕度小于90%。手工電

3、弧焊時風(fēng)速小于5ms；CO2氣體保護焊時風(fēng)速不大于2ms。當(dāng)環(huán)境條件不滿足要求時，應(yīng)采取預(yù)熱、保濕和遮蔽等防護措施。3焊接方法為提高工效，減少焊弧變形，本船擬采用埋弧自動焊、CO2氣體保護焊、CO2陶質(zhì)襯墊焊、手工電弧焊等焊接方法。1)大合攏時甲板和雙層底的內(nèi)底板對接縫采用CO2陶質(zhì)襯墊焊打底，埋弧自動焊蓋面的焊接方法。2)在船體中部，船體底板采用CO2陶質(zhì)襯墊焊，舷側(cè)外板采用CO2陶質(zhì)襯墊焊（利用CO2全方位自動焊機）。3)在船體首部

4、和尾部等線型變化較大部位，采用CO2氣體保護焊進行焊接；在密閉和狹小空間不能采用CO2氣體保護焊的部位采用手工電弧焊（堿性焊條施焊）。4大合攏縫的焊接順序大合攏縫的焊接應(yīng)先焊總（分）段之間的殼板對接縫，再焊其結(jié)構(gòu)間的對接焊縫，然后焊結(jié)構(gòu)與殼板的角焊縫；先焊立角焊，后焊平角焊；手工焊時對較長的焊縫應(yīng)采用分中對稱分段退焊法；大合攏焊縫裝配報檢合格后，在24小時內(nèi)進行焊接。1)單底的底部分段合攏應(yīng)先焊外底板對接縫，后焊構(gòu)件對接縫，再焊角焊縫。

5、2)雙層底分段合攏時焊接順序為先焊外底板對接縫，再焊構(gòu)架的對接縫，最后焊構(gòu)件的角焊縫。3)舷部、甲板分段合攏后，舷部與底部分段縱向大接縫的焊接，應(yīng)在肘板安裝結(jié)束后才34.2.1.9建造精度建造精度1拼板裝配時，船體板材對接的錯邊量和構(gòu)架十字接頭的錯開量應(yīng)滿足下列要求：分類項目公差要求重要結(jié)構(gòu)≤0.1t（當(dāng)0.1t≤0.5時可取為0.5）板材對接的錯邊a錯邊量t薄板板厚其他≤0.15t縱橫向強力構(gòu)件a≤14t2十字接頭的錯開量a錯邊量其它

6、a≤13t22分段（總裝）裝焊后的主要精度如下表：mm項目偏差備注長度（中線面兩端肋骨間的垂直長度）4.0或0.5l1000l為分段或總段長度寬度4.0或0.5b1000為分段或總段寬度高度4.0或0.5h1000肋骨檢查線前后位置≤2.0甲板中線與船底中線≤2.0分段、總段內(nèi)艙壁、肋骨框架垂直度≤1.0h1000h為艙壁或肋骨框架的高度四角平面度5.0項目偏差備注船底龍骨線撓度（中線面兩端肋骨間距內(nèi)）5.0或0.5l1000l為分段或