面向短周期作業(yè)計劃的煤炭碼頭物流系統(tǒng)預演優(yōu)化研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代專業(yè)化煤炭碼頭規(guī)模的擴大和裝卸工藝的改進，以及客戶需求的多樣化，碼頭生產(chǎn)組織越來越復雜，而以往憑借經(jīng)驗制定并執(zhí)行作業(yè)計劃的方式已無法適應現(xiàn)代生產(chǎn)管理的發(fā)展。本文在現(xiàn)代系統(tǒng)科學思想引領(lǐng)下，運用系統(tǒng)仿真技術(shù)建立煤炭碼頭裝卸生產(chǎn)系統(tǒng)仿真預演模型，對晝夜作業(yè)計劃進行連續(xù)仿真預演和評價優(yōu)化，并對高峰作業(yè)下系統(tǒng)瓶頸進行了分析，同時針對影響實時裝卸生產(chǎn)的意外干擾事件進行了對策研究。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴煤炭碼頭短周期裝卸生產(chǎn)系統(tǒng)復

2、雜性測度。在深入分析影響碼頭短周期裝卸生產(chǎn)的復雜性因素前提下，運用復雜性測度理論進行定量描述，并提出煤炭碼頭物流系統(tǒng)三類復雜度用于定量對比分析現(xiàn)實對象、仿真模型和數(shù)學模型的復雜度。⑵煤炭碼頭短周期裝卸生產(chǎn)系統(tǒng)仿真預演模型建立。從碼頭信息流和物質(zhì)流的傳遞耦合關(guān)系出發(fā)，提出仿真預演推進機制，同時明確仿真模型的對象邊界、元素集合、功能模塊和輸入?yún)?shù)等，建立仿真預演模型，并進行流程調(diào)試和作業(yè)參數(shù)修正。⑶短周期作業(yè)計劃仿真預演優(yōu)化和瓶頸分析。對碼