散貨碼頭物流運作系統(tǒng)仿真與優(yōu)化研究.pdf

1、國內各港口的競爭日趨激烈，港口經(jīng)營者面臨著各種挑戰(zhàn)。為了提升自身的競爭力，需要對港口碼頭運作過程中設施設備管理、作業(yè)資源調度等問題進行持續(xù)的改善。本文分析典型干散貨碼頭的作業(yè)系統(tǒng)，針對散貨堆場垛位管理、堆取料機調度等問題，基于多目標規(guī)劃、分層賦時有色Petri網(wǎng)建模、CPN-Tools仿真技術等，對其物流運作系統(tǒng)進行仿真和優(yōu)化，為碼頭經(jīng)營管理提供有效的支持。主要內容有如下:
　　針對干散貨碼頭堆場空間劃分和垛位選擇問題，以提高堆場

2、利用率為目標建立了垛位優(yōu)化準則，結合層次分析和多目標規(guī)劃理論提出一種新型的堆場垛位選擇方法，給出各物料選擇最優(yōu)垛位的步驟方案。
　　碼頭作業(yè)機械調度是調度理論在碼頭生產(chǎn)中的應用，由于散貨碼頭堆取料機使用頻次高，其調度問題是決定堆場物流系統(tǒng)作業(yè)能力的潛在瓶頸。針對“堆取合一”裝卸工藝布局下，堆取料機的作業(yè)調度具有雙邊平行作業(yè)的特點，按照堆取料機在堆存區(qū)域行走路徑最短和設備利用率最高為目標，根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃、堆取料機及料堆位置，建立堆

3、取料機作業(yè)多目標優(yōu)化模型，提出一種基于層次分析法和線性規(guī)劃的堆取料機作業(yè)優(yōu)化方案。
　　散貨碼頭物流系統(tǒng)是既有離散性又有連續(xù)性的混合動態(tài)系統(tǒng)，研究中多采用建模仿真的方法。首先，結合散貨碼頭的特點建立系統(tǒng)的Petri網(wǎng)動態(tài)模型，對設備資源配置進行分析，再使用CPNTools仿真工具軟件對系統(tǒng)運作過程進行仿真，并針對堆場管理提出散貨碼頭物流運作的優(yōu)化策略。
　　以防城港作為實證研究對象，對其散貨碼頭物流運作過程進行仿真，結合堆場