液粘傳動技術(shù)研究及應(yīng)用.pdf

1、近年來液體粘性傳動技術(shù)廣泛應(yīng)用于礦山、水泥、冶金等領(lǐng)域，以其為核心技術(shù)的液粘軟啟動裝置在用于實現(xiàn)連續(xù)運輸設(shè)備的軟啟動、軟制動和可控傳輸方面的應(yīng)用不斷地擴大。本文主要包括兩部分內(nèi)容：一部分為對液體粘性傳動技術(shù)的研究；另一部分為以CST（ControlledStartTransmission）為例，介紹該項技術(shù)在煤礦帶式輸送機上的應(yīng)用。
　　本文首先介紹了液體粘性傳動技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展狀況，在總結(jié)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，分析了目前該項

2、技術(shù)存在的問題和發(fā)展的趨勢。對比分析了多種軟啟動的方式性能，在綜合考慮精度要求、經(jīng)濟要求、穩(wěn)定性等因素的前提下，找到了液體粘性傳動技術(shù)的優(yōu)勢。介紹了液體粘性傳動的機理，建立了油膜受力的模型。得到了油膜剪切機理、混合摩擦機理和邊界摩擦機理多種摩擦機理同時考慮下，液體粘性傳動裝置摩擦片之間的摩擦系數(shù)。并對得到的摩擦系數(shù)計算公式進行了驗算分析。分析了摩擦片之間摩擦系數(shù)受表面形貌、摩擦片數(shù)量、溫度、壓力等的影響。建立了摩擦片摩擦導(dǎo)熱的模型，并分

3、析了摩擦片變形失效的原因。以132KW可控行星軟啟動裝置為例，對系統(tǒng)的潤滑冷卻系統(tǒng)進行了設(shè)計計算?；贏MEsim軟件建立了液控系統(tǒng)模型，并在此基礎(chǔ)上進行了CST按照S型啟動曲線控制負載啟動的仿真研究。介紹了CST系統(tǒng)在帶式輸送機上的應(yīng)用，對CST系統(tǒng)控制帶式輸送機啟動、制動、運行的控制算法和過程進行了分析。
　　論文得出的摩擦片摩擦系數(shù)公式的統(tǒng)一形式，需要大量的研究實驗來驗證其準確性，以此建立經(jīng)驗公式來對其修正。對于帶式輸送機傳