基于組織際信息系統(tǒng)構建虛擬第三方物流企業(yè)聯盟.pdf

1、我國物流資源利用率低，資源浪費嚴重。統(tǒng)計數字顯示，物流企業(yè)的汽車空駛率很高，在140萬公里公路上跑著的大約1200萬輛民用車輛中有近一半是空車，中國貨運車輛的空駛率平均為49％。如果把空駛率降低10個百分點，每年就可以節(jié)省200億元的投資。為了實現中小第三方物流企業(yè)資源優(yōu)化配置，達到資源整合效果，本論文從企業(yè)發(fā)展的角度，通過比較分析第三方物流企業(yè)面臨的經營環(huán)境，提出了適合中小型物流企業(yè)現階段發(fā)展的經營模式——構建虛擬合作聯盟。組建合作聯

2、盟，可以把價值鏈上不同作業(yè)環(huán)節(jié)上具有獨特優(yōu)勢的企業(yè)聯合起來，實行分工合作，擴展價值鏈，強化企業(yè)的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，利用一切可利用的資源和能力來創(chuàng)造市場機會，來更好的滿足客戶要求。這樣不僅能夠降低各自的經營風險，而且能使各企業(yè)分享更多利潤，也更有利于提高企業(yè)競爭力。
　　 本文首先對虛擬企業(yè)及虛擬物流企業(yè)的定義及相關理論作了闡述，并介紹了虛擬物流企業(yè)聯盟的組織要素及作用。其次，對基于IOS構建虛擬物流企業(yè)的必要性及可行性進行分析，并對虛擬

3、物流聯盟運營中最主要的問題——成員選擇和風險管理問題進行進一步分析。最后，以重慶CJ物流基于IOS組建的虛擬聯盟進行了分析，以檢驗其實際效用。
　　 本文在理論研究的基礎上，通過實例分析研究第三方虛擬物流企業(yè)聯盟的現實性。本文研究的虛擬第三方物流企業(yè)聯盟可以實現:一、各物流企業(yè)功能的互相補充，形成利益上的共同體;二、保證聯盟成員的資源得到最合理、最充分的應用，大大提高物流效率;三、提高物流整體服務水平，提供更加多元化的高質量服務