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文檔簡介
1、隨著葉輪機(jī)械日益向高功率、高效率和高性能等方向發(fā)展，速度、溫度和負(fù)荷等參數(shù)的不斷提高，使得葉片很容易發(fā)生危險(xiǎn)振動(dòng)。因此，有效的葉片減振技術(shù)的研究顯得非常重要。本文在碰撞非線性動(dòng)力學(xué)研究的基礎(chǔ)上，建立彈簧-質(zhì)量塊模型，用數(shù)值分析方法研究了間隙型自帶冠葉片斜碰撞振動(dòng)的減振機(jī)理與減振效果，研究結(jié)果對工程設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。論文主要工作包括以下的幾個(gè)部分：
1.對自帶冠葉片碰撞減振的研究背景以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述。
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