基于ARM的電動(dòng)汽車(chē)充電裝置通信系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、電動(dòng)汽車(chē)具有高效、節(jié)能、低噪聲、零污染等顯著優(yōu)點(diǎn)，在節(jié)能和環(huán)保方面有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，其作為新能源應(yīng)用的一個(gè)重要課題引起各國(guó)的關(guān)注。電動(dòng)汽車(chē)充電裝置是針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)為目標(biāo)研發(fā)的充電設(shè)備，其作為推廣電動(dòng)汽車(chē)的重要配套設(shè)施將越來(lái)越受到重視。為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)智能化充電以及整個(gè)充電站對(duì)充電裝置的監(jiān)控管理，電動(dòng)汽車(chē)充電裝置通信網(wǎng)絡(luò)的研究與設(shè)計(jì)也是一項(xiàng)重要的工作。
　　 本文對(duì)嵌入式系統(tǒng)在電動(dòng)汽車(chē)充電裝置通信系統(tǒng)中的具體應(yīng)用進(jìn)行研究，采用結(jié)構(gòu)

2、化、模塊化的方案進(jìn)行系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)與調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)充電裝置的通信功能。通信系統(tǒng)主要包括三部分，與電動(dòng)汽車(chē)通信部分用來(lái)實(shí)現(xiàn)判斷充電裝置與電動(dòng)汽車(chē)是否連接好，同時(shí)根據(jù)上層指令控制車(chē)載充電機(jī)的輸出功率；與電能表通信部分用來(lái)實(shí)現(xiàn)充電過(guò)程中消耗的電能、電流以及電壓等重要參數(shù)的讀?。慌c后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)的以太網(wǎng)通信用來(lái)實(shí)現(xiàn)后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)充電裝置的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。
　　 本課題是基于ARM9嵌入式微處理器和Linux操作系統(tǒng)進(jìn)行研究的，在硬件實(shí)現(xiàn)上