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文檔簡介
1、帶鋼糾偏裝置是帶鋼生產(chǎn)線上必不可少的重要設(shè)備,它對于確保帶鋼無故障傳輸、保障帶鋼生產(chǎn)質(zhì)量具有重要意義。本課題是針對梅鋼冷軋廠連退機組爐內(nèi)的帶鋼糾偏控制系統(tǒng)進行研究與改進的。
通過現(xiàn)場考察,帶鋼糾偏裝置的工作環(huán)境:退火爐的工作溫度約為900度,退火爐內(nèi)部灰塵較大,條件惡劣。原有的帶鋼糾偏裝置檢測單元采用電容式傳感器,受氧化鐵粉塵,及溫度影響較大,執(zhí)行機構(gòu)屬氣動糾偏,沖擊大,氣缸容易損壞,氣閥極易堵塞,常因故障引起停車;而且由于是
2、極限式糾偏,極易對帶鋼邊緣造成撞痕或使帶鋼表面產(chǎn)生擦傷,影響帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量。
針對原有帶鋼糾偏裝置存在的主要問題,本文從以下幾個方面進行設(shè)計與改進。
首先,對爐內(nèi)帶鋼的跑偏情況進行研究,分析連退機組退火爐內(nèi)影響帶鋼跑偏的因素,并進行相應(yīng)的改善和優(yōu)化。
其次,根據(jù)現(xiàn)有機組條件,進行改造,以提高機組的運行速度。并設(shè)計一套糾偏控制系統(tǒng),增設(shè)在SR6和SR7之間。
再者,對原有的氣動系統(tǒng)進行改造,由液壓伺服
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