北京地鐵九號(hào)線卵石地層成孔工藝研究.pdf

1、北京地鐵九號(hào)線工程是北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的重要線路，線路位于北京西南部永定河沖洪積扇的中上部，車站的持力層和區(qū)間隧道穿越地層主要為卵石地層，北京西客站以北至白碓子段地鐵結(jié)構(gòu)主要穿越第三紀(jì)礫巖層。沿線卵石地層具有密實(shí)度大、大粒徑漂石含量大、顆粒級(jí)配不良、滲透性強(qiáng)以及卵石強(qiáng)度高等特點(diǎn)，礫巖層為膠結(jié)～弱膠結(jié)的極軟巖，成巖性較差，具有強(qiáng)風(fēng)化的特點(diǎn)，該地層條件給車站深基坑圍護(hù)樁施工成孔工作帶來(lái)很大的困難。所以，開(kāi)展該卵石地層特點(diǎn)和成孔工藝的調(diào)

2、查研究意義重大。 本文主要通過(guò)資料收集、既有資料再分析、實(shí)地走訪調(diào)研的方法進(jìn)行工作，必要時(shí)進(jìn)行部分現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(主要進(jìn)行了人工探井試驗(yàn)、抽水試驗(yàn)、顆分試驗(yàn)、原位測(cè)試等)，研究了九號(hào)線沿線卵石地層的特點(diǎn)和成孔工藝現(xiàn)狀，為沿線各工程地質(zhì)單元提出了科學(xué)合理的成孔工藝建議。主要工作有： 1.通過(guò)收集九號(hào)線沿線區(qū)域地貌單元、古河道分布、地質(zhì)構(gòu)造，對(duì)沿線既有勘察資料特別是人工探井進(jìn)行詳細(xì)地分析，實(shí)地調(diào)查大量沿線已完成和在施工程的地質(zhì)資料

3、，研究了北京地鐵九號(hào)線沿線的卵石地層中卵石最大粒徑、大粒徑卵石的分布特征、卵石強(qiáng)度、卵石地層的滲透特征等； 2.通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)采用的12種成孔工藝設(shè)備在卵石地層中成孔的鉆進(jìn)困難、安全風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備資源、工效、塌孔、漏漿、噪音、泥漿污染、成本等方面調(diào)查和研究，并結(jié)合各工程地質(zhì)單元圍護(hù)結(jié)構(gòu)、卵石地層、地下水和周邊環(huán)境條件的特點(diǎn)，為沿線各工程地質(zhì)單元提出了科學(xué)合理的成孔工藝建議。 論文通過(guò)上述研究，將各工程地質(zhì)單元的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、所處的工