改裝船舶人員通達性仿真評估初步研究.pdf

1、現(xiàn)今，國內(nèi)對改裝船舶的艙室自動化布置及人員通達性的研究很少，嚴重限制了船舶改裝設(shè)計的效率和質(zhì)量，阻礙了船舶改裝設(shè)計技術(shù)的發(fā)展。本文在研究分析國內(nèi)外艙室布置及空間通達性的相關(guān)成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合CATIA三維設(shè)計建模平臺、二次開發(fā)接口以及VB.NET編程環(huán)境等現(xiàn)代計算機輔助設(shè)計技術(shù)，對艙室智能化布置及人員登船過程仿真方法進行了研究，開發(fā)出了艙室智能布置系統(tǒng)和人員登船模擬軟件系統(tǒng)。從而可以快速地為改裝船舶提供艙室布置方案以及量化人員登船過程模

2、擬分析，對于船舶的改裝設(shè)計效果評估具有一定的參考價值。
　　1、研究分析了CATIA三維模型技術(shù)、CATIA二次開發(fā)技術(shù)、VB.NET程序設(shè)計技術(shù)，包括CATIA的零件創(chuàng)建模塊、創(chuàng)成式曲面外形模塊、裝配設(shè)計模塊、有限元分析模塊、人機工程模塊;研究了CATIA二次開發(fā)技術(shù)方法、自動化編程技術(shù)、VB.NET編程方法和新功能應(yīng)用策略。
　　2、分析了船體背景模型的自動化創(chuàng)建方法，開發(fā)出了三維主船體模型的自動化創(chuàng)建應(yīng)用程序。在研究了

3、艙室布置專家系統(tǒng)的相關(guān)知識以及建立了參數(shù)化的設(shè)備庫的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了可用于居住艙室空間布置設(shè)計過程的設(shè)備智能化布局系統(tǒng)程序。
　　3、研究了國內(nèi)外先進的人員運動理論模型以及空間環(huán)境內(nèi)的建模方法，包括人員運動的宏觀、微觀和介觀模型，進而提出了基于元胞自動機單元空間網(wǎng)絡(luò)的人員登船過程模型。在該模型中，改裝船舶被劃分為不同功能的單元區(qū)間，形成一個相互聯(lián)系的單元網(wǎng)絡(luò)，而在單元區(qū)間內(nèi)運用元胞自動機理論模型進行人員的運動模擬。
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