現(xiàn)代物流聯(lián)合運(yùn)輸區(qū)域協(xié)調(diào)管理及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究——以廣西西江水鐵聯(lián)運(yùn)為例.pdf

1、上世紀(jì)80年代出現(xiàn)了一種新型的以研究物流現(xiàn)象和預(yù)測(cè)未來(lái)物流運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)代物流理論,是將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、配送、物流資訊、包裝和加工進(jìn)行集成化的創(chuàng)新科學(xué)。實(shí)踐證明,物流業(yè)的發(fā)展必定對(duì)某一區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到一定的推動(dòng)作用,對(duì)現(xiàn)代物流條件下的區(qū)域物流研究也就成為了研究熱點(diǎn)。物流運(yùn)輸?shù)妮d體是各種交通運(yùn)輸工具,采取不同的運(yùn)輸方式,如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流綜合交通聯(lián)合運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)物流資源的最佳配置和發(fā)揮物流作業(yè)的最佳效益,將是現(xiàn)代區(qū)域物流研究的重點(diǎn)。<

2、br>　　基于以上的考慮,本文試圖從現(xiàn)代區(qū)域物流角度出發(fā),在區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論、現(xiàn)代區(qū)域物流理論、協(xié)調(diào)管理理論以及運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)和空間經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論基礎(chǔ)上,探究現(xiàn)代區(qū)域物流聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理模式、機(jī)制及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。
　　本文構(gòu)建了現(xiàn)代區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合運(yùn)輸管理模式的理論框架,分析了聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)調(diào)管理模式的制約因素,并提出從物流企業(yè)的協(xié)同合作、網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建立、政策支撐環(huán)境的建立及聯(lián)運(yùn)成本的控制等方面開(kāi)展管理模式的構(gòu)建。
　　隨后本文在管理模

3、式理論分析的基礎(chǔ)上,從決策機(jī)制、溝通機(jī)制、合作機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制及約束機(jī)制等五個(gè)方面對(duì)現(xiàn)代區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)調(diào)管理的運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行了深入分析。
　　在理論分析的基礎(chǔ)上,本文結(jié)合點(diǎn)軸開(kāi)發(fā)理論,應(yīng)用軸輻式模式構(gòu)建現(xiàn)代物流聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò);通過(guò)對(duì)影響軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的影響因素分析,提出了軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃思路、指標(biāo)體系及方法。
　　論文選取廣西西江流域水鐵聯(lián)運(yùn)的實(shí)際案例,從組織職能、運(yùn)輸管理、市場(chǎng)機(jī)制和成本控制四個(gè)方面構(gòu)建了廣

4、西西江流域現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)墓芾砟Ｊ郊皺C(jī)制,并對(duì)西江流域物流需求進(jìn)行了預(yù)測(cè),通過(guò)數(shù)據(jù)分析構(gòu)建了西江流域水鐵聯(lián)運(yùn)的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò),并對(duì)水鐵聯(lián)運(yùn)的綜合效應(yīng)進(jìn)行了分析。
　　最后,論文根據(jù)理論研究和實(shí)證分析提煉出了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)調(diào)管理的對(duì)策建議。
　　本文的主要?jiǎng)?chuàng)新之處表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
　　(1)對(duì)聯(lián)合運(yùn)輸條件下區(qū)域物流管理模式進(jìn)行深入分析,是研究視角上的一個(gè)創(chuàng)新。區(qū)域物流能力的提升必將推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展

5、,在現(xiàn)代物流運(yùn)輸條件下,協(xié)同推進(jìn)多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸,是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重要途徑。本文以現(xiàn)代區(qū)域物流聯(lián)合運(yùn)輸作為研究對(duì)象,結(jié)合協(xié)同理論、空間經(jīng)濟(jì)學(xué)以及物流管理等相關(guān)理論,特別針對(duì)某一地區(qū)的實(shí)際案例,深入探討了當(dāng)前聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)調(diào)管理模式、機(jī)制及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的現(xiàn)實(shí)障礙及其實(shí)現(xiàn)。
　　(2)本文在協(xié)調(diào)管理理論研究的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)調(diào)管理模式的理論框架,分析了制約區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合運(yùn)輸管理模式構(gòu)建的內(nèi)部因素,認(rèn)為應(yīng)從物流企業(yè)的

6、協(xié)同合作、物流信息平臺(tái)的構(gòu)建、政策支撐環(huán)境的建立和聯(lián)合運(yùn)輸成本的控制、市場(chǎng)效益的綜合評(píng)價(jià)等五個(gè)方面入手構(gòu)建現(xiàn)代區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合運(yùn)輸管理模式。在此基礎(chǔ)上,需要完善以下幾個(gè)方面的機(jī)制建設(shè),如聯(lián)合運(yùn)輸決策機(jī)制、聯(lián)合運(yùn)輸溝通機(jī)制、聯(lián)合運(yùn)輸合作機(jī)制、聯(lián)合運(yùn)輸激勵(lì)機(jī)制和聯(lián)合運(yùn)輸約束機(jī)制;并提出了區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合運(yùn)輸管理模式的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法。這是對(duì)目前物流管理研究在區(qū)域物流聯(lián)合運(yùn)輸管理理論方面的一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
　　(3)本文以廣西西江流域交通運(yùn)輸管理

7、為實(shí)際案例,通過(guò)對(duì)廣西西江流域區(qū)情的分析,在借鑒國(guó)內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為廣西西江流域應(yīng)當(dāng)推行水路和鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理模式,需構(gòu)建西江流域水鐵聯(lián)運(yùn)軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)。廣西西江流域物流需求呈現(xiàn)規(guī)模逐漸增大、種類多樣化、范圍廣泛化的特點(diǎn),本文從組織職能、運(yùn)輸管理、市場(chǎng)機(jī)制及成本控制等方面構(gòu)建了西江流域水鐵聯(lián)運(yùn)的管理模式及機(jī)制,并在對(duì)需求、資源和環(huán)境影響因素?cái)?shù)理分析基礎(chǔ)上,構(gòu)建軸輻式物流網(wǎng)絡(luò),研究了實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)調(diào)發(fā)展途徑,由此,提出了實(shí)現(xiàn)區(qū)域物