工程機(jī)械電傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，面對(duì)著日益嚴(yán)峻的環(huán)境污染問(wèn)題和能源短缺問(wèn)題，開(kāi)發(fā)新型電力傳動(dòng)工程機(jī)械也顯得愈發(fā)重要。電工電子技術(shù)的迅速發(fā)展和高性能電動(dòng)機(jī)及其控制技術(shù)的成熟也為電力傳動(dòng)工程機(jī)械的開(kāi)發(fā)與研究創(chuàng)造了有利條件。通過(guò)對(duì)工程機(jī)械電傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)搭建和研究，使電傳動(dòng)工程機(jī)械整機(jī)性能和功率匹配等室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)研究成為了可能，這樣不僅縮短了電傳動(dòng)工程機(jī)械的開(kāi)發(fā)周期、降低研制成本，同時(shí)還為電傳動(dòng)技術(shù)的進(jìn)一步探索和研究提供一個(gè)真實(shí)的測(cè)試平臺(tái)。因此，開(kāi)發(fā)工程機(jī)械電

2、傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)電傳動(dòng)工程機(jī)械未來(lái)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。
　　本文的主要工作是對(duì)電傳動(dòng)臺(tái)架系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)方案制定、參數(shù)選型和系統(tǒng)搭建。通過(guò)采用模塊化設(shè)計(jì)思想對(duì)臺(tái)架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化，在滿足電傳動(dòng)臺(tái)架功能的基礎(chǔ)上使其具有應(yīng)用領(lǐng)域廣、面向?qū)ο蠓秶鷮挕⑼ㄓ眯院?、可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)。根據(jù)工程機(jī)械電傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)基本功能要求，最終將電傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)劃分為內(nèi)燃機(jī)控制及其測(cè)試模塊、發(fā)電機(jī)控制及其測(cè)試模塊、電動(dòng)機(jī)控制及其測(cè)試模塊、測(cè)功加載控

3、制模塊、整車慣量模擬模塊、能源管理模塊、能量回收模塊等七大模塊，并最終確定了工程機(jī)械電傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)整體布局方案和系統(tǒng)控制方案。但由于諸多因素的限制，臺(tái)架系統(tǒng)中能源管理模塊和能量回收模塊還需要在今后的研究工作中進(jìn)一步完善。
　　根據(jù)工程機(jī)械實(shí)際工況下作業(yè)性能要求以及電傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)需要滿足的功能要求，本文采用了交流——直流——交流的傳動(dòng)形式展開(kāi)臺(tái)架搭建工作。最后在 LabVIEW、ADVISOR和Simulink環(huán)境下對(duì)工程機(jī)械的典型工況