工程機械電傳動試驗臺研究.pdf

1、進入21世紀以來，面對著日益嚴峻的環(huán)境污染問題和能源短缺問題，開發(fā)新型電力傳動工程機械也顯得愈發(fā)重要。電工電子技術(shù)的迅速發(fā)展和高性能電動機及其控制技術(shù)的成熟也為電力傳動工程機械的開發(fā)與研究創(chuàng)造了有利條件。通過對工程機械電傳動試驗臺搭建和研究，使電傳動工程機械整機性能和功率匹配等室內(nèi)臺架試驗研究成為了可能，這樣不僅縮短了電傳動工程機械的開發(fā)周期、降低研制成本，同時還為電傳動技術(shù)的進一步探索和研究提供一個真實的測試平臺。因此，開發(fā)工程機械電

2、傳動試驗臺對電傳動工程機械未來的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。
　　本文的主要工作是對電傳動臺架系統(tǒng)進行結(jié)構(gòu)設(shè)計、技術(shù)方案制定、參數(shù)選型和系統(tǒng)搭建。通過采用模塊化設(shè)計思想對臺架的結(jié)構(gòu)進行設(shè)計和優(yōu)化，在滿足電傳動臺架功能的基礎(chǔ)上使其具有應(yīng)用領(lǐng)域廣、面向?qū)ο蠓秶鷮?、通用性好、可擴展性強等特點。根據(jù)工程機械電傳動試驗臺基本功能要求，最終將電傳動試驗臺架系統(tǒng)劃分為內(nèi)燃機控制及其測試模塊、發(fā)電機控制及其測試模塊、電動機控制及其測試模塊、測功加載控

3、制模塊、整車慣量模擬模塊、能源管理模塊、能量回收模塊等七大模塊，并最終確定了工程機械電傳動試驗臺整體布局方案和系統(tǒng)控制方案。但由于諸多因素的限制，臺架系統(tǒng)中能源管理模塊和能量回收模塊還需要在今后的研究工作中進一步完善。
　　根據(jù)工程機械實際工況下作業(yè)性能要求以及電傳動試驗臺需要滿足的功能要求，本文采用了交流——直流——交流的傳動形式展開臺架搭建工作。最后在 LabVIEW、ADVISOR和Simulink環(huán)境下對工程機械的典型工況