中小城市道路網(wǎng)規(guī)劃研究.pdf

1、本文針對(duì)中小城市路網(wǎng)的特點(diǎn),提出了一套中小城市道路網(wǎng)規(guī)劃的完整實(shí)用的方法.它包括:城市交通需求預(yù)測(cè)、路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法、規(guī)劃方案評(píng)價(jià)指標(biāo)與方法、項(xiàng)目建設(shè)排序等幾個(gè)方面,本文的重點(diǎn)放在交通需求預(yù)測(cè)和項(xiàng)目建設(shè)排序兩方面.交通需求預(yù)測(cè)是做規(guī)劃方案的基礎(chǔ),中小城市正進(jìn)入新一輪總體規(guī)劃修編時(shí)期,本文分析了交通與土地利用的本質(zhì)以及交通需求與土地利用之間的內(nèi)在聯(lián)系,建立了土地利用與交通需求生成的相關(guān)關(guān)系模型,簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)方法的預(yù)測(cè)過程,根據(jù)土地利用情況直

2、接進(jìn)行交通需求預(yù)測(cè).對(duì)于路網(wǎng)規(guī)劃方案設(shè)計(jì),提出了針對(duì)中小城市路網(wǎng)問題的建議.考慮到中小城市支路網(wǎng)密度高,等級(jí)低的特點(diǎn)及路網(wǎng)功能的發(fā)揮,選用了等級(jí)級(jí)配和路網(wǎng)通達(dá)性指標(biāo),正確評(píng)價(jià)了路網(wǎng).在最后的建設(shè)項(xiàng)目排序過程中,提出了先采用綜合定量比較法確定各個(gè)規(guī)劃期的建設(shè)項(xiàng)目,然后應(yīng)用以干道路網(wǎng)總運(yùn)行時(shí)間為目標(biāo)的投資優(yōu)化模型確定近期的干道建設(shè)項(xiàng)目,最后結(jié)合建設(shè)資金和支路建設(shè)項(xiàng)目綜合考慮確定近期項(xiàng)目排序.最后,本文以咸寧市道路網(wǎng)規(guī)劃為例,采用這種規(guī)劃方法