城市軌道交通高架薄壁U型梁運(yùn)輸與安裝關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快和城市群發(fā)展及城市大型化、現(xiàn)代化的發(fā)展，對(duì)城市及城市群的交通提出了更高要求，發(fā)展立體軌道交通己成為必然要求，為此，軌道交通建設(shè)施工新技術(shù)、新材料、新工藝也將廣泛運(yùn)用。
　　 U型砼粱是一種引進(jìn)國(guó)外的最新技術(shù)．首次運(yùn)用于上海市軌道交通M8線高架橋梁結(jié)構(gòu)形式中，其具有抗爪力強(qiáng)、減震、隔音、車輛行駛安全、節(jié)約建筑材料、節(jié)省安裝時(shí)間和結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀效果，但其結(jié)構(gòu)砼壁薄，底板最薄處砼厚度僅為23

2、cm，且為開(kāi)口斷面，抗扭剛度低，岡此，U型粱控制和運(yùn)輸安裝精度要求高，施工難度太。
　　 本文在分析U型梁的結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)基礎(chǔ)上，從U型粱運(yùn)輸保護(hù)、吊裝和安裝就位調(diào)整方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，對(duì)安裝及運(yùn)輸設(shè)備各重要組件進(jìn)行了全面、詳細(xì)的方案討論、設(shè)各選型和計(jì)算，得出了正確結(jié)論，并系統(tǒng)闡述了軌道預(yù)制U型粱在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)研究和實(shí)施過(guò)程。
　　 1.在運(yùn)輸方案及設(shè)備設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)方面。優(yōu)化設(shè)計(jì)了一種高架軌道U型梁運(yùn)輸

3、支撐承重回轉(zhuǎn)裝置，通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)受力分析計(jì)算,并利用三維軟件pro/e建模，在有限元軟件ansys中對(duì)模型加載、加約束進(jìn)行計(jì)算，得出承重裝置設(shè)計(jì)完全可以滿足要求。
　　 2.存吊裝方法選擇和起吊裝置的關(guān)鍵技術(shù)方面。優(yōu)化設(shè)計(jì)一種高架軌道U型梁起吊裝置(大、小平衡梁)，通過(guò)對(duì)平衡梁重要部位進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)受力分析、計(jì)算和校核，確保平衡梁滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求。
　　 3.在安裝方法及調(diào)整工具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)方面。優(yōu)化設(shè)計(jì)一利高架軌道U