博弈論在含光伏電站和電動汽車的區(qū)域電網(wǎng)魯棒優(yōu)化調(diào)度中的應(yīng)用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著光伏并網(wǎng)規(guī)模不斷增大,它所面臨的最大困難和挑戰(zhàn)是其天然具有的隨機(jī)性、不確定性和低可控性,能否有效應(yīng)對上述挑戰(zhàn)關(guān)乎新能源發(fā)電發(fā)展的速度快慢甚至成敗問題。此外,電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐步成為一種新興產(chǎn)業(yè),如何經(jīng)濟(jì)、合理地控制電動汽車的充放電,是電動汽車接入電網(wǎng)需要解決的問題。為此,本文針對光伏發(fā)電的不確定性,采用博弈論建模并分析含光伏電站與電動汽車的區(qū)域電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度方面的問題,以期為應(yīng)對新能源發(fā)電的不確定性提供一套方法論。
  本研究主

2、要內(nèi)容包括:⑴介紹了博弈論的基本概念,接著給出博弈論的工程應(yīng)用即工程博弈論的思想及基本建模思路。由于電網(wǎng)中存在著自然不確定性因素,故電力系統(tǒng)運行的經(jīng)濟(jì)性必然會同時受到人為控制力(即電網(wǎng)調(diào)度)及自然條件的影響,將這兩者視為博弈雙方,進(jìn)而提出不確定性決策問題的二人零和博弈模型,為后面含光伏電站和電動汽車的區(qū)域電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度建模與分析提供了基礎(chǔ)。⑵針對光伏出力不確定性,建立含光伏電站和電動汽車的區(qū)域電網(wǎng)魯棒優(yōu)化調(diào)度的二人零和博弈min-max模

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