中外運長航集團與南京港集團戰(zhàn)略協(xié)同研究.pdf

1、中國外運長航集團是國務(wù)院國資委直屬管理的大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團，是以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的我國實力最強的綜合物流服務(wù)供應商之一。在航運領(lǐng)域，中外運長航集團是中國唯一能實現(xiàn)運河、沿海、長江、遠洋全程物流服務(wù)的航運企業(yè)。在長江航運體系中，南京港是一個重要的戰(zhàn)略要地，是中外運長航集團發(fā)展航運物流的關(guān)鍵節(jié)點。此外，南京港集團立足于南京地區(qū)和長江流域，承擔為長三角地區(qū)北部及周邊地區(qū)提供物流服務(wù)的功能，實現(xiàn)建成

2、長江下游綜合型現(xiàn)代物流中心的戰(zhàn)略目標也需要中外運長航集團的支持。
　　在這樣的背景下，本文首先對兩集團目前的發(fā)展態(tài)勢，及其物流資源能力現(xiàn)狀進行對比分析，以尋求兩個集團進行戰(zhàn)略協(xié)同的領(lǐng)域和機會。然后，本文以戰(zhàn)略協(xié)同理論作為指導，一方面基于價值鏈理論的視角，制定了兩集團在煤炭建材運輸業(yè)務(wù)、鐵礦石運輸業(yè)務(wù)、集裝箱運輸業(yè)務(wù)、油運業(yè)務(wù)等物流業(yè)務(wù)上進行戰(zhàn)略協(xié)同的具體措施;另一方面基于資源論的視角，制定了兩集團在人力資源、物流能力資源、客戶資源

3、、信息資源上進行戰(zhàn)略協(xié)同的具體措施。通過這些協(xié)同措施的實施，兩個集團可以產(chǎn)生規(guī)模效應，物流資源的有效配置，單位物流服務(wù)成本的降低及企業(yè)經(jīng)營服務(wù)范圍的擴大等協(xié)同效應。
　　戰(zhàn)略協(xié)同效應的獲得，最終有利于實現(xiàn)兩個集團的“雙贏”，即促進中外運集團在“十二五”期間實現(xiàn)運力規(guī)模達到1000萬噸，集團年經(jīng)營收入為110億元，年利潤達15億元，資產(chǎn)規(guī)模達到800億元，發(fā)展成為以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務(wù)、船舶重工為相關(guān)配套業(yè)務(wù)的中國最大