剛?cè)峤M合樁在山區(qū)公路軟土地基中的應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，國(guó)家越來(lái)越注重基礎(chǔ)工程建設(shè)，尤其是公路建設(shè)。西部大開(kāi)發(fā)以來(lái)，西部地區(qū)高速公路建設(shè)高速發(fā)展，而西部地區(qū)的地形地貌嚴(yán)重的制約了其發(fā)展速度，其中山區(qū)軟土地基處理是一個(gè)很重要的原因。因此，研究山區(qū)軟土地基的特性以及處理方法是西部高速公路發(fā)展的一個(gè)重要課題。
　　目前，復(fù)合地基在處理山區(qū)軟土地基過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。剛?cè)峤M合樁復(fù)合地基是近年來(lái)提出來(lái)的一種復(fù)合地基形式，其主要的工作機(jī)理為:充分利用柔性樁提高淺層的地基

2、承載力;發(fā)揮剛性樁的工作特性，有效的控制復(fù)合地基沉降以及提高整個(gè)復(fù)合地基的地基承載力。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)此還沒(méi)有比較系統(tǒng)深入的研究，更沒(méi)有比較完善的設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法，因此對(duì)其研究是十分有必要的。
　　本文主要依托“貴州省交通廳科技項(xiàng)目——貴州山區(qū)高速公路軟基處理關(guān)鍵技術(shù)研究與示范工程”，收集分析總結(jié)了相關(guān)已有研究成果，對(duì)軟土地基的定義，軟土地基在貴州山區(qū)的破壞形式以及處理方法進(jìn)行了概述;綜述了復(fù)合地基的承載力計(jì)算和沉降計(jì)算公式，為剛

3、柔組合樁的承載力計(jì)算和沉降計(jì)算提供了依據(jù);利用剛?cè)峤M合樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)具體工程實(shí)例，其承載力計(jì)算結(jié)果和沉降量均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并與其他處理方法進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)剛?cè)峤M合樁復(fù)合地基較其他處理方法可以有效的降低成本。
　　此外，利用PLAXIS有限元軟件，對(duì)剛?cè)峤M合樁復(fù)合地基進(jìn)行了計(jì)算機(jī)施工數(shù)值模擬，并變換復(fù)合地基參數(shù)，研究各個(gè)因素對(duì)沉降的影響，得出了以下結(jié)論:
　?、偃靿|層的厚度對(duì)剛?cè)峤M合樁復(fù)合地基沉降有明顯的影響，墊層厚度與剛?cè)峤M