長短樁處理山區(qū)高速公路軟土地基的影響因素分析.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民對于基礎設施的要求也日益增高，尤其對于高等級公路的要求。在高速公路的建設中，我們難免遇到軟土、膨脹土、凍土等特殊地質(zhì)問題。而山區(qū)高速公路因為軟土的特殊分布，復雜多樣的軟土特點，在處理軟土地基方面存在著一定的困難，用已有的軟土處理方法處理時往往打不到預期的效果。因此，研究山區(qū)高速公路軟土特性及處理方法稱為了一項重要的課題。
　　本論文依托貴州省交通廳科技項目——貴州山區(qū)高速公路軟基處理關鍵技術研究與示

2、范工程，根據(jù)項目收集資料，進行分析。從介紹軟土特點入手，著重介紹了貴州山區(qū)的軟土特點及現(xiàn)有的軟土路基處理方法。針對貴州山區(qū)軟土特點，本文選用長短樁復合地基方法來處理其軟土地基。
　　本文對于長短樁復合地基進行了詳盡的分析。分別從長樁協(xié)力和長樁控沉兩個角度對其承載力進行了研究，并提出了其安全系數(shù)的修正。根據(jù)兩種不同情況的承載力進一步提出了沉降計算。
　　本文應用PLAXIS有限元軟件，對影響長短樁復合地基穩(wěn)定性的影響因素一一做

3、了分析，得出了以下結(jié)論:
　　1.CFG樁長的變化對長短樁復合地基沉降造成的影響較大，在臨界樁長范圍內(nèi)，CFG樁長的增加有利于控制復合地基的沉降。
　　2.水泥攪拌樁的樁長變化對于長短樁復合地基的沉降影響很小，但是水泥攪拌樁依然可以保證加固區(qū)土體具有一定的承載力，因此水泥攪拌樁依然有存在的必要性。
　　3.樁間距的變化會影響到樁身的附加應力變化。
　　4.褥墊層厚度在一定范圍內(nèi)增加時，CFG樁承受的應力會相應減小