粉噴樁加固公路軟土地基的應(yīng)用研究.pdf

1、水泥系粉噴樁法自上世紀五六十年代誕生以來，作為加固軟土地基的有效方法，也被廣泛地應(yīng)用于公路軟土地基的加固，同時粉噴樁法的設(shè)計理論與工程試驗研究取得了很多成果。由于地基土力學參數(shù)的多變性與復(fù)雜性，粉噴樁法失敗的工程案例也屢見不鮮，其原因歸納起來主要有以下幾點：（1）粉噴樁加固道路軟基的設(shè)計計算方法仍處于半經(jīng)驗半理論的水平；（2）沒有建立起統(tǒng)一規(guī)范的粉噴樁法質(zhì)量控制體系；（3）粉噴樁復(fù)合地基穩(wěn)定性的分析方法并不完善；（4）路基填料對粉噴樁復(fù)

2、合地基穩(wěn)定性的影響缺乏深入研究，沒有引起工程界的普遍重視。因此，對粉噴樁加固公路軟土地基進行系統(tǒng)的應(yīng)用研究具有重要的理論意義與工程實踐價值。
　　本文在綜合分析和歸納目前國內(nèi)外關(guān)于粉噴樁理論與粉噴樁技術(shù)研究成果的基礎(chǔ)上，取得了如下成果：
　?。?）通過深入分析粉噴樁法的基本理論與加固軟土地基的機理，結(jié)合我國目前現(xiàn)行規(guī)范和工程實踐，提出了較為系統(tǒng)的粉噴樁設(shè)計思路與設(shè)計方法；
　?。?）對粉噴樁加固軟土地基的質(zhì)量控制方法進