基于Qt的多電飛機(jī)電源監(jiān)測系統(tǒng)研究及實(shí)現(xiàn).pdf

1、現(xiàn)代飛機(jī)主要用到液壓能、氣壓能和電能三種形式的二次能源。飛機(jī)二次能源的統(tǒng)一，或者說全電和多電飛機(jī)的發(fā)展，有助于提高飛機(jī)的可靠性、維修性、地面支持性能以及生存能力，減輕飛機(jī)重量。
　　飛機(jī)多種電源自動切換配電技術(shù)是現(xiàn)代飛機(jī)供電系統(tǒng)中一個(gè)必不可少的組成部分，對飛機(jī)上各種電源進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效的監(jiān)測是多種電源自動切換配電技術(shù)中的一項(xiàng)關(guān)鍵工作。只有在保證了各個(gè)電源都能穩(wěn)定、可靠的工作的前提下才能在多種電源之間進(jìn)行有效的切換。
　　本文介

2、紹了多電飛機(jī)上的電源類型及技術(shù)要求，分析了電壓及電流監(jiān)測的方法，研究了嵌入式Linux系統(tǒng)的原理及移植方法，同時(shí)研究了Qt圖形界面設(shè)計(jì)方法。最終，論文設(shè)計(jì)了一種基于ARM9芯片的多電飛機(jī)電源監(jiān)測系統(tǒng)，以直流28V電源為模型，對輸出電壓、電流進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測，對電源的各種運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行指示，對異常情況進(jìn)行報(bào)警與處理。軟件方面，以嵌入式Linux操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過基于Qt的圖形界面的開發(fā)，為用戶提供良好的人機(jī)接口，方便用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)的查詢和訪問