收益管理在道路班車客運中的應(yīng)用研究.pdf

1、市場經(jīng)濟的體制下，政府對道路班車客運的管制逐步放松，允許班車客票票價在一定的范圍內(nèi)浮動，班車客運企業(yè)擁有越來越多的定價權(quán)。近年來，一些班車客運企業(yè)開始嘗試各種營銷手段提高運營收益，然而效果并不明顯。這主要是由于其決策過程主要還是依靠人為主觀經(jīng)驗判斷，缺乏理論依據(jù)和科學(xué)的管理方法。論文提出將在航空客運業(yè)廣泛應(yīng)用的收益管理方法應(yīng)用到道路班車客運領(lǐng)域，旨在不提高運營成本、不加重旅客負擔(dān)的條件下優(yōu)化班車客運資源配置，引導(dǎo)和挖掘客運需求，從而提高

2、班車客運企業(yè)的運營收益，這對完善班車客運的定價策略及座位控制都有一定的理論和實踐意義。
　　 論文首先闡述了收益管理方法的基本原理及其應(yīng)用情況，分析收益管理方法的適用條件，在分析我國班車客運市場現(xiàn)狀及特點的基礎(chǔ)上，指出班車客運應(yīng)用收益管理存在的問題?，F(xiàn)行的班車客票票價制定方法僅僅按車型的不同分類，相對單一的票價無法適應(yīng)客觀經(jīng)濟條件的變化，票價的浮動幅度也僅憑人為經(jīng)驗主觀判斷，且班車的座位存量也尚未與票價掛鉤，不能反映客流市場的變

3、化。
　　 接著從宏觀、微觀和班車客運市場提供的應(yīng)用環(huán)境三個方面分析班車客運應(yīng)用收益管理的可行性，認為班車已初步具備應(yīng)用收益管理的基礎(chǔ)，可將收益管理方法引入班車客運領(lǐng)域，結(jié)合自身特點，有所創(chuàng)新地形成合適的收益管理方法。在比較班車客運與航空客運的異同點中的基礎(chǔ)上，探討了收益管理方法在班車客運中的適用性，其中重點探討其中的價格控制和座位存量控制兩個方面。價格控制方面，論述了班車客運實行差別定價策略的含義，從經(jīng)濟學(xué)和市場原理的角度分析