基于套期保值的航油價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理和成本控制的研究.pdf

1、航空運(yùn)輸企業(yè)由于其自身特點(diǎn)，具有資金密集、能源依賴、利潤(rùn)率低的特點(diǎn)。造成了航空公司的成本容易受到航空用油市場(chǎng)波動(dòng)的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在航空公司的運(yùn)營(yíng)成本中，航空用油成本已經(jīng)占據(jù)很高的比例。隨著近年來(lái)石油價(jià)格飆升，國(guó)際航空用油高位運(yùn)行，造成航空公司燃油成本高企，利潤(rùn)下降，甚至造成虧損，從而嚴(yán)重影響了航空公司的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)。所以，控制航空用油的成本，成為航空公司經(jīng)營(yíng)者面前的一個(gè)迫切問(wèn)題?？v觀世界航空業(yè)，發(fā)達(dá)國(guó)家的航空公司大都采用各種金融衍生品，尤其

2、是套期保值的方式來(lái)應(yīng)對(duì)航空用油價(jià)格漲跌，從而實(shí)現(xiàn)成本風(fēng)險(xiǎn)控制，以此方式來(lái)提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著我國(guó)航空企業(yè)走向市場(chǎng)化和國(guó)際化，我國(guó)的航空企業(yè)也開(kāi)始逐步采用各種石油市場(chǎng)的金融衍生品來(lái)控制成本，對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。但是，由于政策、體制、經(jīng)驗(yàn)、人才等各方面的限制，套期保值等交易方式出現(xiàn)了重大問(wèn)題，給一些航空公司造成了巨額的損失，相關(guān)新聞報(bào)道也披露了這一點(diǎn)。在這種情況下，航空公司的經(jīng)營(yíng)者決不能因噎廢食，而是應(yīng)該從企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的高度出發(fā)，制定相關(guān)的成本

3、管控措施，監(jiān)管好石油金融衍生品交易市場(chǎng)上的交易手段和行為，從而達(dá)到控制成本，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的目的。
　　本文以中國(guó)航空公司的航油成本控制策略為研究對(duì)象，采用各種研究方法，通過(guò)分析中國(guó)航空企業(yè)的現(xiàn)狀與不足，在相關(guān)成本控制理論的基礎(chǔ)上，從航油價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管理的角度提出企業(yè)應(yīng)當(dāng)從影響航油價(jià)格的航油套期保值策略和影響航油消耗量的航油節(jié)油策略兩方面同時(shí)入手，尋求控制航油成本的最佳解決方案。
　　論文首先采用文獻(xiàn)研究法