哈爾濱市公交換乘系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進程逐漸加快，人民出行頻率不斷增加，道路交通容量日趨飽和，交通問題日益突出。而城市公共交通具有運量大、人均占有道路少等優(yōu)點。根據(jù)國內(nèi)外學者有關城市交通方面的研究成果及寶貴經(jīng)驗分析，可以得出解決城市交通問題的關鍵途徑是優(yōu)先發(fā)展公共交通這樣的結(jié)論。公共交通的發(fā)展水平也是衡量國家現(xiàn)代化程度的重要標志之一。
　　公交換乘系統(tǒng)是城市公共交通系統(tǒng)的重要的一個子系統(tǒng)。城市道路基礎建設規(guī)模擴大的同時，道路的延伸后，隨

2、之滿足人民需要的公交線路也在不斷地增加。另外，各地基礎道路的施工建設也會導致公交線路的修改，固定站牌不能及時更新，給出行人們帶來了一定的困擾。設計公交查詢系統(tǒng)，由公交管理部門工作人員及時更新管理線路、站點等信息，具有一定的必要性。為市民提供便捷的查詢系統(tǒng)，為方便地提供給人們出行時選擇最優(yōu)的公交換乘方案，為公交的未來發(fā)展提供一條便捷之路。
　　本文首先總結(jié)并概述了國內(nèi)外典型的城市公交換乘系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，并且研究了公交換乘理論及換乘算

3、法。然后從系統(tǒng)可行性和用戶的角度對城市公交換乘系統(tǒng)完成了系統(tǒng)需求分析，根據(jù)哈爾濱市公交線路現(xiàn)有數(shù)據(jù)信息，選用Microsoft Office Access2007建立了基本的數(shù)據(jù)庫，選用Visual Basic語言設計并實現(xiàn)了哈爾濱市公交換乘查詢系統(tǒng)。系統(tǒng)共分為用戶管理、數(shù)據(jù)管理、信息查詢、換乘查詢和退出五個模塊。本設計一方面從用戶角度設計，主要實現(xiàn)的是查詢功能，包括線路、站點查詢和換乘查詢。另一方面從管理員角度設計，主要實現(xiàn)添加用戶管

4、理和對公交線路、站點等基礎數(shù)據(jù)的添加、刪除和修改等功能，實現(xiàn)了基礎數(shù)據(jù)的后臺維護更新。本設計的特點是實現(xiàn)了多種換乘查詢方式，分別從換乘次數(shù)最少和最短路徑兩種方式得出不同換乘查詢結(jié)果，以滿足不同需求用戶的使用。換乘次數(shù)最少查詢是依據(jù)廣度優(yōu)先算法，而最短路徑查詢采用了經(jīng)典的Dijkstra算法。
　　本文所研究的算法具有通用性，可移植性強，設計的系統(tǒng)應用簡單便捷，方便出行乘客使用，并能夠為用戶提供最佳出行路線，從而降低了乘客出行成本，