哈爾濱市公交換乘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程逐漸加快，人民出行頻率不斷增加，道路交通容量日趨飽和，交通問(wèn)題日益突出。而城市公共交通具有運(yùn)量大、人均占有道路少等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)國(guó)內(nèi)外學(xué)者有關(guān)城市交通方面的研究成果及寶貴經(jīng)驗(yàn)分析，可以得出解決城市交通問(wèn)題的關(guān)鍵途徑是優(yōu)先發(fā)展公共交通這樣的結(jié)論。公共交通的發(fā)展水平也是衡量國(guó)家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。
　　公交換乘系統(tǒng)是城市公共交通系統(tǒng)的重要的一個(gè)子系統(tǒng)。城市道路基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，道路的延伸后，隨

2、之滿(mǎn)足人民需要的公交線(xiàn)路也在不斷地增加。另外，各地基礎(chǔ)道路的施工建設(shè)也會(huì)導(dǎo)致公交線(xiàn)路的修改，固定站牌不能及時(shí)更新，給出行人們帶來(lái)了一定的困擾。設(shè)計(jì)公交查詢(xún)系統(tǒng)，由公交管理部門(mén)工作人員及時(shí)更新管理線(xiàn)路、站點(diǎn)等信息，具有一定的必要性。為市民提供便捷的查詢(xún)系統(tǒng)，為方便地提供給人們出行時(shí)選擇最優(yōu)的公交換乘方案，為公交的未來(lái)發(fā)展提供一條便捷之路。
　　本文首先總結(jié)并概述了國(guó)內(nèi)外典型的城市公交換乘系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，并且研究了公交換乘理論及換乘算

3、法。然后從系統(tǒng)可行性和用戶(hù)的角度對(duì)城市公交換乘系統(tǒng)完成了系統(tǒng)需求分析，根據(jù)哈爾濱市公交線(xiàn)路現(xiàn)有數(shù)據(jù)信息，選用Microsoft Office Access2007建立了基本的數(shù)據(jù)庫(kù)，選用Visual Basic語(yǔ)言設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了哈爾濱市公交換乘查詢(xún)系統(tǒng)。系統(tǒng)共分為用戶(hù)管理、數(shù)據(jù)管理、信息查詢(xún)、換乘查詢(xún)和退出五個(gè)模塊。本設(shè)計(jì)一方面從用戶(hù)角度設(shè)計(jì)，主要實(shí)現(xiàn)的是查詢(xún)功能，包括線(xiàn)路、站點(diǎn)查詢(xún)和換乘查詢(xún)。另一方面從管理員角度設(shè)計(jì)，主要實(shí)現(xiàn)添加用戶(hù)管

4、理和對(duì)公交線(xiàn)路、站點(diǎn)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的添加、刪除和修改等功能，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的后臺(tái)維護(hù)更新。本設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了多種換乘查詢(xún)方式，分別從換乘次數(shù)最少和最短路徑兩種方式得出不同換乘查詢(xún)結(jié)果，以滿(mǎn)足不同需求用戶(hù)的使用。換乘次數(shù)最少查詢(xún)是依據(jù)廣度優(yōu)先算法，而最短路徑查詢(xún)采用了經(jīng)典的Dijkstra算法。
　　本文所研究的算法具有通用性，可移植性強(qiáng)，設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)用簡(jiǎn)單便捷，方便出行乘客使用，并能夠?yàn)橛脩?hù)提供最佳出行路線(xiàn)，從而降低了乘客出行成本，