工程機(jī)械低速滑動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂拖動(dòng)特性的試驗(yàn)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，摩擦學(xué)在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域得到了極大的重視和推廣，關(guān)于潤(rùn)滑劑彈性流體動(dòng)壓(彈流)拖動(dòng)特性的研究受到越來(lái)越多的關(guān)注。在現(xiàn)代軸承動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)中，潤(rùn)滑劑作為滑動(dòng)軸承的基本元件之一，已成為決定軸承動(dòng)態(tài)性能和使用壽命的重要因素，因此，潤(rùn)滑劑的彈流拖動(dòng)特性在滑動(dòng)軸承的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)中成為不可缺少的參考依據(jù)。但在低速重載條件應(yīng)用中，滑動(dòng)軸承接觸副表面的油膜極薄，油膜所受的剪切應(yīng)力較大、流變效應(yīng)明顯；此外，受軸承工況條件、潤(rùn)滑劑組份的性

2、能和接觸區(qū)內(nèi)熱效應(yīng)、瞬時(shí)效應(yīng)等多種因素的影響導(dǎo)致潤(rùn)滑劑的拖動(dòng)特性復(fù)雜多變，純理論的彈流拖動(dòng)特性計(jì)算結(jié)果與潤(rùn)滑劑的實(shí)際工作狀況存在較大的差異，難以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)者對(duì)潤(rùn)滑劑拖動(dòng)特性數(shù)據(jù)的需求。因此，進(jìn)行潤(rùn)滑脂在模擬工況下的拖動(dòng)特性試驗(yàn)研究對(duì)于滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑劑性能的評(píng)價(jià)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　為了滿(mǎn)足對(duì)特定潤(rùn)滑脂低速工況下的拖動(dòng)特性實(shí)驗(yàn)要求，本項(xiàng)研究對(duì)自行研制的拖動(dòng)特性試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)。采用改進(jìn)后的拖動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)對(duì)用于國(guó)外工程機(jī)械的De

3、sert Gold復(fù)合磺酸鈣基潤(rùn)滑脂和Advanced3Moly復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂進(jìn)行了多種速度、載荷、溫度條件下的拖動(dòng)特性試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)和分析，總結(jié)了這兩種工程機(jī)械低速重載滑動(dòng)軸承專(zhuān)用潤(rùn)滑脂的拖動(dòng)特性的規(guī)律，對(duì)其潤(rùn)滑性能進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估，并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比分析，獲得了較為滿(mǎn)意的結(jié)果。研究表明：Desert Gold潤(rùn)滑脂具有在常溫時(shí)拖動(dòng)系數(shù)較低、高溫時(shí)保持拖動(dòng)系數(shù)穩(wěn)定、低速重載時(shí)潤(rùn)滑效果顯著的特性，是一種高低溫性能良好、能在較寬溫度的范