考慮土體超固結(jié)的船塢深基坑開挖與鄰近樁基的相互影響研究.pdf

1、當(dāng)前，我國城市建設(shè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，出現(xiàn)了一大批深基坑工程。對于這些重大的基坑工程，用常規(guī)的土工加載試驗(yàn)強(qiáng)度參數(shù)進(jìn)行基坑工程設(shè)計(jì)是不合適的，因此，迫切需要引入考慮土體卸荷應(yīng)力路徑的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，以指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。而船塢基坑周圍樁基密集，因此在進(jìn)行船塢基坑工程設(shè)計(jì)和施工時(shí)必須考慮到基坑開挖與鄰近樁基的相互影響。
　　本文就是以此為背景，分析基坑開挖與鄰近樁基的相互影響，主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:
　　(1)借助GDS三軸試

2、驗(yàn)系統(tǒng)，模擬基坑開挖過程中土體的實(shí)際應(yīng)力路徑，提出了超固結(jié)軟土的K0系數(shù)修正計(jì)算公式。
　　(2)對比分析了基坑開挖過程中，考慮與不考慮土體超固結(jié)比變化的計(jì)算結(jié)果發(fā)現(xiàn)，考慮超固結(jié)比變化影響的墻體側(cè)移，最大地表沉降，鄰近樁基位移，樁基最大彎矩分別比后者的結(jié)果小約10％以上。
　　(3)深基坑開挖的數(shù)值模擬中考慮超固結(jié)比變化的影響能較好的反應(yīng)開挖面以下土體的卸荷?？梢姡谏罨庸こ痰臄?shù)值模擬中考慮土體超固結(jié)比的變化是很有必要的。