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1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,鐵路、地鐵和城市軌道交通系統(tǒng)也在全國進(jìn)入建設(shè)高潮,與此同時列車運(yùn)行產(chǎn)生的振動對環(huán)境的影響也越來越大,已到了必須重視的地步.但是,目前國內(nèi)對沿線環(huán)境振動的評價、預(yù)測方法仍以現(xiàn)場實(shí)測和經(jīng)驗(yàn)公式為主,誤差較大,缺乏系統(tǒng)的研究和定量的分析方法,因此不能在建設(shè)前有效地指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工.為了正確評價軌道沿線環(huán)境的振動,不必要深入研究列車荷載作用下地基土的動力響應(yīng).該文以列車荷載作用下的軌道、高架橋和地基為研究對象,分析了軌道交
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