不正常航班機組恢復與一體化恢復研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著不斷增長的航空運輸業(yè)務量，我國空域面臨著日益嚴重的空中交通擁擠問題，由航空公司及其它原因?qū)е潞桨酂o法正常按照原計劃執(zhí)行的情況也愈加嚴重。如何采用最新技術(shù)研究不正常航班恢復問題，設計和開發(fā)不正常航班恢復輔助決策支持系統(tǒng)，是當前民航的研究熱點。
　　不正常航班恢復問題首先是飛機路線恢復問題，其次是機組恢復問題，最后是旅客恢復問題。本文研究的是不正常航班恢復問題中的機組恢復問題及對飛機路線恢復和機組恢復兩個階段的一體化恢復研究。

2、r>　　本文針對國內(nèi)航空公司運輸網(wǎng)絡、航班計劃及機組排班計劃的特點，對不正常航班機組恢復問題進行了系統(tǒng)地研究。首先，闡述了不正常航班機組恢復問題，分析不正常航班機組恢復的相關(guān)定義與國家規(guī)定;其次，介紹了一些已有的不正常航班機組恢復模型與算法，同時分析各模型和算法的優(yōu)缺點，在此基礎上，采用多商品流模型建立不正常航班機組恢復模型;再次，采用分枝定界法求解模型，給出算法流程圖，并在C++平臺上設計和開發(fā)出機組自動化恢復系統(tǒng);最后，結(jié)合實例，通

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