不正常航班和旅客行程恢復(fù)問題研究.pdf

1、隨著航空運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，資源日益緊缺，航班不正常情況越來越嚴(yán)重。不正常航班成為了社會日益關(guān)注的熱點(diǎn)，也成為航空公司面臨的巨大難題。如何科學(xué)合理地進(jìn)行航班恢復(fù)，實現(xiàn)資源的合理調(diào)整，減少航班延誤，提高旅客滿意度是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。這對航空公司有效地組織運(yùn)輸生產(chǎn)，減少運(yùn)行成本，改善企業(yè)和行業(yè)形象都具有相當(dāng)重要的意義。
　　本文根據(jù)國內(nèi)航空公司不正常航班旅客行程恢復(fù)的業(yè)務(wù)流程和需求，參考國內(nèi)外不正常航班的研究成果，對旅客分階段恢復(fù)問題、飛機(jī)

2、路線和旅客行程一體化恢復(fù)問題進(jìn)行了深入的探討和分析。首先，本文根據(jù)國內(nèi)各航空公司的延誤處理辦法以及航空公司運(yùn)行控制中心的調(diào)度策略和流程，針對航班延誤的旅客服務(wù)、旅客安排策略和流程以及旅客行程優(yōu)化管理方法進(jìn)行了總結(jié)和分析，為后續(xù)研究提供了現(xiàn)實背景和問題需求。其次，本文基于飛機(jī)路線的恢復(fù)方案，進(jìn)行了旅客行程分階段恢復(fù)問題的研究。構(gòu)建了不正常航班旅客行程恢復(fù)的多商品流模型，采用Danzig-Wolfe算法，配合以十字鏈表、棧、深度優(yōu)先策略、分