面向鐵路接觸網(wǎng)的工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。鐵路接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車使用的重要任務(wù)。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運(yùn)輸能力。隨著中國電氣化鐵路不斷向高速發(fā)展，接觸網(wǎng)施工安裝精度要求也越來越高，我國在高速接觸網(wǎng)施工還存在一些急需提高的問題，如施工人員精益求精的意識(shí)淡薄，施工的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，同一條線甚至同一個(gè)標(biāo)段

2、，無論是外觀，還是內(nèi)在的質(zhì)量存在一些較大差異；施工的精度與設(shè)計(jì)要求的精度及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)還有距離。因此，深入的研究鐵路接觸網(wǎng)領(lǐng)域的工程項(xiàng)目管理并努力的提高其水平，對(duì)提高企業(yè)核心競爭力和業(yè)內(nèi)影響力具有重大意義。
　　本文在研究國內(nèi)外工程項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目的開發(fā)，對(duì)面向鐵路接觸網(wǎng)的工程項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)進(jìn)行了深入的研究，提出了解決方案。傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)主要基于C／S構(gòu)架，目前已經(jīng)無法滿足用戶對(duì)于系統(tǒng)使用地域更廣、

3、易于維護(hù)和擴(kuò)展，尤其是鐵路接觸網(wǎng)工程領(lǐng)域的實(shí)際需要。本文以中鐵四院武漢分局為開發(fā)原型，研究并設(shè)計(jì)了基于ASP.NET的面向鐵路接觸網(wǎng)的工程項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，滿足了該局的需求，解決了傳統(tǒng)的管理信息系統(tǒng)的不足。
　　本文首先闡述了課題的來源、背景，以及國內(nèi)外鐵路接觸網(wǎng)工程和工程項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，建立了系統(tǒng)的功能模型。系統(tǒng)劃分為項(xiàng)目工程數(shù)據(jù)量管理，基價(jià)管理，定額管理，工程數(shù)量模板管理和系統(tǒng)管理五大功能模塊，