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文檔簡介
1、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為智能控制方法的熱點(diǎn),在系統(tǒng)辨識(shí)和控制方面得到了發(fā)展和應(yīng)用.本文將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與振動(dòng)主動(dòng)控制技術(shù)緊密結(jié)合,以柴油機(jī)雙層隔振臺(tái)架為主要研究對象,對基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)主動(dòng)控制技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)地理論與仿真研究.本文采用了反向傳播網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)辨識(shí).考慮到被辨識(shí)系統(tǒng)本身的動(dòng)態(tài)特性,采用具有外部輸入反饋的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu).在控制方法研究中,本文采用了兩種方法.第一種方法一是基于誤差通道離線辨識(shí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制方法.該方法采用雙神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),對隔振系
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