遼曙一區(qū)原油高等級道路瀝青的研制及其共混體系的研究.pdf

1、東北大學博士學位論文遼曙一區(qū)原油高等級道路瀝青的研制及其共混體系的研究姓名：廖克儉申請學位級別：博士專業(yè)：冶金物理化學指導教師：翟玉春孫桂大2002.7.1一查i!奎蘭墮主蘭垡鯊苧塑莖瀝青使用物性間的回歸方程。這些方程不僅對實驗室瀝青研制起到很好的指導作用，同時也可作為工業(yè)瀝青生產(chǎn)放大的依據(jù)，用以指導瀝青的工業(yè)生產(chǎn)。用瀝青高分子溶液理論模型和瀝青膠體結構模型建立了遼相應模型，同時建立了相應的評價方法。這些模型能很好地反映瀝青的膠體穩(wěn)定性

2、與使用性能的關系，對調(diào)合劑的選擇、石油瀝青的研制和重質油化學理論的研究都有一定的指導意義。同時本文從瀝青老化動力學、瀝青膠體不穩(wěn)定指數(shù)、瀝青老化指數(shù)及瀝青使用物性的變化來研究瀝青的老化行為，并建立了一套相應的數(shù)學模型評價方法。為了更合理利用該原油資源，以其渣油為基礎油，以煉廠富芳貧蠟的廢油為增塑劑，研制出了符合JTJ036—98標準的四類SBS改性道路瀝青，所研制的SBS改性瀝青具有優(yōu)良的路用性能和抗老化性能，在低溫延度、彈性恢復及老化

3、性能等關鍵指標上優(yōu)于國外名牌改性瀝青產(chǎn)品。設計了SBs改性瀝青生產(chǎn)工藝，該工藝方法簡單，SBS用量少，改變了以往長時間拌合，導致瀝青容易老化的操作方式，而且該工藝所需設備簡單，可操作性強。在SBS改性瀝青研究中，建立了評價道路瀝青改性效果與基質瀝青結構及組成的溶解度參數(shù)模型，基質瀝青與改性外摻材料相互作用模型，應用了改性瀝青互穿網(wǎng)格理論模型及分層理論模型，并把灰色系統(tǒng)理論引入到SBS改性瀝青的研究中，首次用數(shù)學理論的方法分析了基質瀝青中