基于LEAP模型的電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)廣州能源環(huán)境影響研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著全球能源危機(jī)的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，各國(guó)政府都普遍意識(shí)到大力推進(jìn)交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，積極發(fā)展以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車，將會(huì)有效緩解能源危機(jī)，促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。
　　本文首先分析了電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展情況、目前世界各國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的推廣情況，研究了純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力和插入式混合動(dòng)力四種電動(dòng)汽車的特點(diǎn)和各種汽車發(fā)展模式。隨后對(duì)廣州近年來(lái)交通發(fā)展?fàn)顩r、能耗情

2、況和環(huán)境排放情況進(jìn)行了研究，廣州作為中國(guó)第三大城市，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，公路交通每年都在增長(zhǎng)，交通能源需求和環(huán)境排放壓力逐漸增大，對(duì)新能源汽車的需求迫切。
　　本文在此背景下，通過(guò)模型對(duì)比，建立了基于自下而上方法選擇LEAP模型和情景分析法對(duì)廣州電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)能源和環(huán)境的影響進(jìn)行研究。以2010年為基準(zhǔn)年，建立了廣州(2010-2030)未來(lái)電動(dòng)車-能源-環(huán)境模型，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和政策展望設(shè)定了基準(zhǔn)情景、政策情景和低碳情景。再通過(guò)灰

3、色系統(tǒng)預(yù)測(cè)等方法預(yù)測(cè)廣州人口、GDP、城市交通周轉(zhuǎn)量和汽車發(fā)展數(shù)量，計(jì)算能源強(qiáng)度和排放強(qiáng)度等模型參數(shù)。將交通工具劃分為公交車、出租車、集團(tuán)用車和小汽車四個(gè)部門，燃料類型主要考慮柴油、汽油、天然氣、電力，汽車污染物主要考慮二氧化碳、一氧化碳、氮氧化合物和PM10。并利用LEAP模型計(jì)算和分析廣州2010年-2030年不同情景下的能源需求與環(huán)境排放。模型結(jié)果表明，相對(duì)于基礎(chǔ)情景，所設(shè)計(jì)的各個(gè)政策發(fā)展情景對(duì)能源需求和環(huán)境排放均有不同程度的降低