基于LEAP模型的北京市物流發(fā)展對(duì)節(jié)能減排影響研究.pdf

1、在能源日益緊缺的情況下，現(xiàn)代物流業(yè)作為高能耗產(chǎn)業(yè)，由此也帶來(lái)了較高的環(huán)境排放。北京作為國(guó)際化大都市，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步高速增長(zhǎng)，人們對(duì)物流服務(wù)量的需求在不斷上升的同時(shí)也加劇了能源消耗和環(huán)境排放。因此，研究物流發(fā)展對(duì)節(jié)能減排的影響具有重大意義。 本文在此背景下，通過(guò)模型對(duì)比，選擇LEAP（Long-range Energy Analysis Plan System）模型和情景分析法對(duì)北京市物流發(fā)展對(duì)節(jié)能減排的影響進(jìn)行研究。以200

2、0年為基準(zhǔn)年，將北京市物流分為運(yùn)輸部門、物流中心部門和配送部門，建立北京市未來(lái)（2000年～2030年）物流-能源-環(huán)境模型，再通過(guò)運(yùn)用回歸分析等方法預(yù)測(cè)物流服務(wù)量、計(jì)算能源強(qiáng)度和排放強(qiáng)度等模型參數(shù)，并利用LEAP模型計(jì)算和分析北京市2000年～2030年不同情景下的物流能源需求與環(huán)境排放。模型結(jié)果表明，相對(duì)于基礎(chǔ)情景，所設(shè)計(jì)的各個(gè)發(fā)展情景對(duì)能源需求和環(huán)境排放均有不同程度的降低。最后，本文在上述研究基礎(chǔ)上，從節(jié)能減排的角度對(duì)北京物流發(fā)展