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1、該文選擇城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論作為研究課題. 從城市形態(tài)與城市交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài)互動滋長演化關(guān)系上,該文介紹了城市交通規(guī)劃的主要內(nèi)容與理論方法,論述了軌交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目的與原則及其在城市規(guī)劃和城市交通規(guī)劃中所處的地位和作用;系統(tǒng)地提出了以規(guī)劃目標(biāo)和規(guī)劃原則為指導(dǎo),以層次規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)形態(tài)規(guī)劃為總體控制,以線路站點(diǎn)規(guī)劃為具體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計,以投資規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)實(shí)施規(guī)劃為保障,分層次、講形態(tài)、求協(xié)調(diào)、為實(shí)施、重效果的軌交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃體系.該文論述了軌交網(wǎng)絡(luò)線路
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