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文檔簡介
1、語音指令的識別和使用在汽車工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用前景。汽車指令語音中往往帶有很強的環(huán)境噪聲,不利于有效識別,對這類語音信號需要先進行消噪及端點檢測預(yù)處理。語音信號端點檢測的準確率對語音分析、語音合成和語音識別等后續(xù)工作的結(jié)果影響是非常大的。語音端點檢測技術(shù)在理想的實驗環(huán)境中已經(jīng)達到了非常高的準確率,但在實際應(yīng)用時受環(huán)境噪聲影響系統(tǒng)性能顯著下降。語音端點檢測技術(shù)要從實驗室走向?qū)嵱?,就必須增強系統(tǒng)性能的魯棒性。
本文研究低信噪比
2、噪聲環(huán)境下的語音信號的逼近及端點檢測技術(shù),得到了準確的端點,從而能夠顯著地提高語音識別系統(tǒng)的識別率。本文工作主要包括:
1.綜述了基于短時平均能量、短時平均幅度、短時平均過零率的端點檢測方法,基于短時平均能量和短時平均過零率的雙門限端點檢測方法及基于倒譜特征、信息熵的端點檢測方法:本文還綜述了小波降噪的原理和方法;
2.針對低信噪比汽車指令語音,給出一種基于語音短時平均能量和短時平均過零率的語音質(zhì)量指標(FV
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