基于油液分析技術(shù)的柴油機磨合規(guī)范優(yōu)化.pdf

1、隨著摩擦學理論的不斷完善和發(fā)展以及一系列先進分析儀器的誕生,在理論和手段上極大地豐富了油液分析技術(shù),同時計算機技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展又為綜合處理油液分析技術(shù)所能提供的大量信息提供了可能.油液分析技術(shù)在柴油機、齒輪傳動、軸承系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等機械設(shè)備的狀態(tài)檢測方面,取得了顯著的效果,獲得了廣泛的應(yīng)用.柴油機磨合是一個復(fù)雜的摩擦學系統(tǒng)問題,如何科學地制定柴油機磨合規(guī)范必須從理論上加以探索,在實踐中進行驗證.該文以摩擦學理論為基礎(chǔ),運用油液分析技術(shù)對

2、柴油機磨合質(zhì)量進行測評,研究分析了磨損機理,磨合狀況和磨損趨勢.在此基礎(chǔ)上,對柴油機磨合規(guī)范優(yōu)化的可行性進行了論證與研究,提出了實現(xiàn)磨合規(guī)范優(yōu)化的原則與方法,并在磨合程序設(shè)計中首次引入了正交試驗法.試驗研究表明,柴油機的磨合質(zhì)量、磨合時間受到多種因素諸如零部件表面加工質(zhì)量、整機裝配質(zhì)量、載荷、轉(zhuǎn)速以及磨合油等的影響.磨合規(guī)范的制定應(yīng)考慮這些因素的相互匹配,才能達到提高磨合質(zhì)量、縮短磨合時間的目的.在柴油機制造工藝不變的限制條件下,選用合

3、適的專用磨合油,適當強化磨合期的磨合程序,相對縮短磨合時間同時優(yōu)化磨合質(zhì)量的目的是可以實現(xiàn)的.該文以某型柴油機為實例,為了縮短磨合時間、提高磨合質(zhì)量,在對三種磨合油進行優(yōu)選的基礎(chǔ)上,運用正交試驗法對柴油機磨合程序進行了優(yōu)化設(shè)計,確定了九組可行的方案,減少了試驗次數(shù),降低了試驗成本,可快速有效地找到最佳磨合程序.該文在柴油機臺架磨合質(zhì)量測評和磨合油優(yōu)化,以及磨合程序的優(yōu)化過程中綜合運用了油液分析技術(shù)和表面分析技術(shù),實踐證明油液分析技術(shù)和表