385柴油機的仿真分析.pdf

1、本文以某企業(yè)的385T柴油機為載體，對活塞連桿機構(gòu)進行了運動學、動力學以及有限元計算分析。系統(tǒng)地探討了活塞連桿機構(gòu)中柔性曲軸的動態(tài)應(yīng)力和疲勞壽命，其中剛性系統(tǒng)所涉及的所有零件均未做任何簡化，從而保證了較好的計算精度。此外利用FATIGUE軟件對曲軸進行了壽命估計；同時還運用FLI．1ENT軟件對385T。冷卻系統(tǒng)的四種方案進行了流體動力學分析，從中找出規(guī)律，提出合理的改進方案。本文的主要內(nèi)容和主要結(jié)論如下： 1．在熟悉發(fā)動機結(jié)構(gòu)

2、的基礎(chǔ)上，研究發(fā)動機曲柄、連桿以及冷卻水套的三維造型，采用三維造型軟件Pro/E迅速地生成三維模型圖，對曲軸連桿、水套等零件進行了精確的三維造型。 2．研究復雜模型網(wǎng)格的生成技術(shù)，采用專業(yè)網(wǎng)格劃分軟件HYPERMESH，對曲軸、連桿以及冷卻水套實施網(wǎng)格劃分，為接下來的數(shù)值計算作前置處理。 3．對385T柴油機的活塞連桿機構(gòu)進行了運動學和動力學分析，利用動力學仿真軟件計算出了活塞連桿機構(gòu)在一個周期之內(nèi)的運行軌跡，并得到了各