潤揚大橋斜拉橋預應力混凝土索塔節(jié)段試驗研究.pdf

1、潤揚長江公路大橋北汊斜拉橋索塔錨固區(qū)足尺模型試驗研究,是結(jié)合正在施工中的潤揚長江公路大橋而開展的一項大型試驗研究項目.通過該次試驗,并結(jié)合三維模型的彈塑性有限元分析,對索塔節(jié)段的應力分布、受力特點進行了分析研究,對其抗裂安全系數(shù)和破壞安全系數(shù)進行了評價.此外還對U形預應力束的合理布置,節(jié)段模型對整體的模擬效果,索塔錨固區(qū)的簡化設(shè)計方法進行了系統(tǒng)的研究.該文主要研究結(jié)論如下:首先,通過足尺模型試驗,研究了預應力混凝土索塔節(jié)段的應力分布及受

2、力性能,對抗裂性和承載力作出了評價.在潤揚大橋索塔試驗方法上力求仿真,對節(jié)段足尺模型進行斜向加載模擬斜拉索的斜向作用,迄今為止,這在國內(nèi)索塔模型試驗中尚無先例.其次,對索塔節(jié)段模型進行了彈塑性有限元分析.分析結(jié)果能夠較好的反映結(jié)構(gòu)在開裂后的受力特性,與試驗結(jié)果比較吻合.同時還采用彈性方法分析了節(jié)段模型的應力分布和抗裂性能.第三,通過足尺節(jié)段模型試驗和理論分析,給出了潤揚長江大橋索塔的開裂荷載、抗裂安全系數(shù)和破壞安全系數(shù),說明了潤揚橋索塔

3、錨固區(qū)有足夠的安全儲備.第四,對箱形截面索塔的預應力布束方式進行了探討.箱形截面索塔中的U形預應力束布置通常有順橋向開口U束和橫橋向開口U束兩種情況.為此,對索塔節(jié)段模型在兩種布束下的應力分布以及在斜拉索索力作用下的情況進行了探討,對預應力束的布置方式以及箱形截面的合理形狀進行了討論,為設(shè)計提供參考.第五,研究了索塔節(jié)段模型對索塔整體的仿真效果.進行足尺模型試驗,雖嚴格按索塔設(shè)計圖紙施工,并采用斜向加載,但是節(jié)段模型與實際結(jié)構(gòu)還是有一定