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文檔簡介
1、隨著車載CAN網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求不斷擴(kuò)大,其開發(fā)技術(shù)成為推動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。為保證CAN網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的正確性和高效性,降低開發(fā)成本,往往需要利用專用工具對其開發(fā)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格測試。但是,目前已產(chǎn)業(yè)化的車載網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)均為發(fā)達(dá)國家所有,國內(nèi)在該領(lǐng)域的研發(fā)水平明顯滯后,嚴(yán)重制約了我國汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步和整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。因此,研究具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)具有重要的意義。
本文針對國內(nèi)目前尚沒有自主研
2、發(fā)的車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)的問題,提出了一種車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案;結(jié)合CAN網(wǎng)絡(luò)協(xié)議特點(diǎn),開發(fā)了輔助測試工具--CANdb編輯器實(shí)現(xiàn)對待測CAN網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層協(xié)議的用戶自定義功能,為測試系統(tǒng)提供應(yīng)用層協(xié)議實(shí)現(xiàn),解決了CAN網(wǎng)絡(luò)因沒有一個(gè)開放統(tǒng)一的應(yīng)用層協(xié)議而導(dǎo)致的CAN應(yīng)用層協(xié)議解析算法的不確定性問題;并在項(xiàng)目組已有的技術(shù)基礎(chǔ)上,開發(fā)了車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)。本論文的主要內(nèi)容如下:
第一,綜述了國內(nèi)外車載CAN網(wǎng)絡(luò)
3、及其開發(fā)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,分析了車載網(wǎng)絡(luò)開發(fā)工具的研究現(xiàn)狀;并在此基礎(chǔ)上,分析了車載CAN網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及其測試技術(shù),重點(diǎn)研究了CAN網(wǎng)絡(luò)測試分析方法和網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)。
第二,提出了車載CAN網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,該方案基于面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)思想,分析了測試系統(tǒng)的類模型、狀態(tài)模型和交互模型。
第三,按照系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了CANdb編輯器對CAN應(yīng)用層協(xié)議的定義及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫文件生成的功能;并在此基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)
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