汽車制動主缸補償孔形位誤差測量系統(tǒng)誤差分析與補償.pdf

1、學位授予單位及代碼：量壹堡王盤堂!!Q!豎2學科專業(yè)名稱及代碼：擔l撞電王王捏!QSQ2Q22研究方向：延線撞塑』堡絲皇蕉查申請學位級別：亟指導教師：羞凌塑塞旦研究生：至玉論文起止時間：2Q1Q生=2Q1112摘要本文針對目前我國汽車制動主缸補償孔測量技術落后這一現(xiàn)狀，設計了一種光機電算相結合的高性能精密測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用精密傳動機構帶動光學成像系統(tǒng)得到補償孔的圖像信息，然后利用圖像處理技術以及精密光柵檢測技術實現(xiàn)對補償孔位置、直徑、

2、邊緣倒角的精確測量并可以同時對制動主缸缸體的內(nèi)表面加工質(zhì)量進行觀測。該系統(tǒng)具有非接觸、高精度、操作簡便、自動化程度高等特點。本文第一部分將對測量系統(tǒng)的總體設計方案進行介紹，第二部分將分別對各個組成部分進行詳細闡述，最后對可能影響系統(tǒng)測量精度的誤差及其來源進行重點研究，井進行誤差的分析與補償。最終實驗結果證明，系統(tǒng)檢測精度為O030mm。分辨率為0005mm滿足預期的設計要隸，工作性能穩(wěn)定，是一種可行的測量方法。關鍵字：$慟主缸補償孔誤差