聚氧乙烯基醚水基潤滑液摩擦學特性研究.pdf

1、由于世界范圍內的能源告急與環(huán)境污染，礦物油基潤滑劑的使用受到了越來越多的限制，因此水基潤滑液漸漸進入到了人們的視線，并且由于基體水的來源廣泛、儲運方便、不燃燒、無毒、無污染等優(yōu)點而得到了越來越多的關注。但是，相對于油來說水的表面張力、粘度和粘壓系數(shù)較低，潤滑性能差較差，因此人們嘗試著在水中添加各種功能添加劑來改善其潤滑性能。
　　 本文針對水基潤滑液潤滑性能較差的缺點，在水中加入了幾種聚氧乙烯基醚，并應用流變儀、納米級潤滑膜厚度

2、測量儀、微摩擦試驗機、四球摩擦試驗機等實驗設備以及表面形貌儀、掃描電子顯微鏡(SEM)和能量色散光譜儀(EDS)等分析手段分別對水基潤滑液的流變特性、成膜特性、在鋼-鋁和鋼-鋼摩擦副間的減摩抗磨特性以及抗磨極壓特性進行了系統(tǒng)的研究。主要的研究內容歸納如下：
　　 (1)對水的基本摩擦學性能研究：包括水的成膜特性以及輕載時水在鋼-鋁和鋼-鋼金屬摩擦副間的減摩抗磨特性。
　　 (2)對聚氧乙烯基醚水溶液流變特性的研究：包括水